La nueva plataforma eléctrica para la revolución de Stellantis
El grupo presenta oficialmente STLA Medium, la arquitectura para coches eléctricos con hasta 700 km de autonomía.
Aunque fue anunciada hace ya dos años, Stellantis acaba de desvelar su nueva plataforma mediana para vehículos eléctricos, denominada STLA Medium, que pretende ser la base para la revolución eléctrica de las marcas del grupo, gracias a autonomías de más de 700 kilómetros.
Esta nueva arquitectura para coches eléctricos, que lleva más de dos años en desarrollo y está respaldada por inversiones de 30.000 millones de euros en electrificación y software hasta 2025, promete un gran nivel de eficiencia energética y una potencia de carga "líder en su clase".
Galería: Plataforma STLA Medium de Stellantis
En principio, esta plataforma media supone un importante paso adelante con respecto a la tecnología actual de la marca, que ofrece alrededor de 400 kilómetros de autonomía, según el vehículo. Además, Stellantis trabaja en otras plataformas, como la STLA Large, con todavía mayores cifras de autonomía entre cargas.
Las claves de STLA Medium
Esta nueva plataforma del grupo Stellantis contará con dos variantes diferentes. Por un lado el llamado paquete Premium, que ofrecerá los citados 700 kilómetros de autonomía, y por otro el paquete Standard, para modelos con alrededor de 500 kilómetros de alcance.
La plataforma permitirá instalar baterías de hasta 98 kWh de capacidad útil y utilizará una arquitectura eléctrica de 400 V, así que no será la más avanzada en cuanto a carga se refiere. En función del modelo y cada aplicación, el consumo podría ser inferior a 14 kWh cada 100 kilómetros, según el fabricante.
Stellantis asegura que los propietarios de estos vehículos basados en la arquitectura STLA Medium podrán recargar del 20 al 80% de la batería en 27 minutos, o alrededor de 2,4 kWh cada minuto, en palabras de la propia compañía.
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Para todos los coches
Los coches eléctricos que verán la luz sobre la plataforma STLA Medium contarán con todo tipo de carrocerías, desde berlinas a SUV, y tendrán tanto tracción delantera como total, además de potencias de entre 160 y 285 kW, es decir, entre 218 y 387 CV.
Además, la arquitectura permitirá modelos con batalla variable, de entre 2,7 y 2,9 metros de longitud, por lo que estos coches podrán medir entre 4,3 y 4,9 metros. En cuanto a la altura libre al suelo, será posible alcanzar una cota de 22 centímetros.
Fuente: Stellantis
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