Suzuki Tour H1, un baratísimo vehículo comercial para India

Se trata de una variante del Suzuki Alto.

Por: Javier Álvarez

1 jul 2023 a las 15:00

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El mercado de India es sin duda uno de los más interesantes en lo que respecta a modelos baratos de contenidas dimensiones. Es el caso de la última novedad de Suzuki para el país asiático, un vehículo comercial denominado Suzuki Tour H1 que cuesta poco más de 5.000 euros al cambio.

El modelo en cuestión no es más que la versión comercial para India del conocido Suzuki Alto K10 que debutó el año pasado, aunque es todavía más básico y asequible que el modelo urbano, empezando por detalles como los paragolpes de color negro, sin pintar.

Esta variante comercial o Tour H1, que mide 3,53 metros de longitud, se diferencia del Alto únicamente por los citados paragolpes sin pintar, por las pequeñas llantas de acero sin tapacubos de ninguna clase y por la falta de antena en el techo, por ejemplo.

Eso sí, Maruti Suzuki ofrece el Tour H1 en tres colores de carrocería a elegir, denominados Metallic Silky Silver, Metallic Granite Grey y Arctic White, es decir, dos grises y un blanco.

En cuanto a la gama mecánica, está disponible un motor K-Series de Suzuki, en concreto un bloque 1.0 de gasolina de 67 CV de potencia y 89 Nm de par, así como una versión bifuel que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) y ofrece cifras más modestas: 57 CV y 82 Nm. En ambos casos, la transmisión es manual de cinco velocidades y la tracción es delantera.

Suzuki Alto K10, modelo en el que se basa el Tour H1

Por último, el precio de venta en India del Suzuki Tour H1 parte de 480.500 rupias (5.375 euros al cambio) en el caso de la versión de gasolina y de 570.500 rupias (casi 6.400 euros) la de gas natural comprimido.

Como cabría esperar, el habitáculo es verdaderamente básico, ya que no incluye ni radio ni pantalla multimedia, aunque sí incorpora un velocímetro digital, dos airbags, aire acondicionado o portabebidas (hasta botellas de litro) en las puertas.

A diferencia de los modelos comerciales a los que estamos acostumbrados, que pierden las plazas traseras a favor de un mayor espacio de carga, en el caso de este Tour H1 la banqueta trasera se conserva, incluidos los reposacabezas, a juzgar por la imagen promocional.