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Metorbike, un ciclomotor eléctrico con estética Café Racer
Dos amigos empezaron a construir a mano ciclomotores eléctricos en el taller del abuelo en Hamburgo, y esto es lo que han conseguido.
01:58
Por: Janaki Jitchotvisut
Traducido por: José A. Guzmán
20 jun 2023 a las 15:00
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Si alguna vez te has preguntado (ya te adelantamos que es casi imposible) qué resultaría de la mezcla entre una Puch AX 40, un ciclomotor eléctrico y una versión ultramoderna de una café racer de dimensiones compactas, es posible que te hayas imaginado algo parecido a la Metorbike.
Procedente de un taller creado por dos amigos (e ingenieros) ubicados en Hamburgo, Alemania, es bastante seguro decir que probablemente no hayas visto antes un ciclomotor eléctrico como éste: el Metorbike.
Aunque es claramente una moto urbana, también es claramente una opción con un estilo propio bien definido. Combinando la estética café racer con toques modernos como la instrumentación digital, el grupo óptico trasero y los intermitentes totalmente integrados (y diminutos) y el colín de madera, así como el sillín cosido a mano y los puños a juego, es una pieza única.
La Metorbike presume de lo único que mucha gente critica que no tengan las motos eléctricas: sonido procedente del motor. Utilizando un módulo de sonido (CAN), la Metorbike de serie viene con un único perfil de sonido que imita el motor de una motocicleta de combustión.
Galería: Metorbike Electric Cafe Racer Moped
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Si eliges el paquete multisonido (disponible en opción) tendrás acceso a ocho sonidos diferentes, incluidas las 'melodías' de motores de automóvil V6, V8... y V10. También se incluyen sonidos que imitan el cambio de marchas en algunos de los packs de sonidos.
Pasemos ahora a los detalles. Metorbike es un ciclomotor eléctrico propulsado por un motor de corriente continua de 2 kW y una potencia declarada de 2,72 CV. La potencia máxima estimada por sus fabricantes es de 7 kW, o unos 9,3 CV.
El bastidor procede de un ciclomotor Puch AX 40, mientras que la horquilla es una unidad invertida de una Aprilia RS 125. Rueda sobre un par de llantas de radios de 17 pulgadas, envueltas en neumáticos Kenda 'retro'. Los frenos de disco están presentes en ambos ejes.
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La batería es una unidad que, según Metorbike, es "reciclada de la industria del automóvil", pero no da más detalles sobre los pormenores del proceso de reciclaje.
Tiene una composición de litio, níquel y óxido de manganeso, con una autonomía declarada de unos 60 kilómetros. Es extraíble y pesa 11,8 kilos. También puedes comprar una batería de repuesto para mantenerla cargada y cambiarla cuando quieras.
La altura del asiento es de 770 milímetros, mientras que el peso total de la Metorbike es de 76 kilogramos, incluida la batería. La velocidad máxima, por su parte, es de 49,5 km/h, y el tiempo de carga de la batería oscila entre las tres y las cuatro horas, utilizando una toma de corriente estándar.
Otras características incluyen un chip RFID sin llave que desbloquea la moto, un velocímetro digital con pantalla táctil, un banco de madera maciza bajo el sillín que puedes completar con el tapizado de asiento que elijas (y puños grabados a juego), y dos retrovisores laterales.
Entre las opciones configurables se incluyen un localizador GPS como antirrobo, logotipos del 'depósito' iluminados, la instalación del paquete multisonido, la instalación de un asiento completo de cuero, el uso de acabados especiales...
Cada Metorbike se fabrica a mano, en colaboración con el comprador. Solo se fabricarán 50 de estas Metorbikes Founders Edition, con precios a partir de 7.749 euros, a los que tendrás que sumarle el precio de las opciones que añadas.
Por el momento, Metorbike sólo parece ofrecer estos ciclomotores eléctricos a medida en Alemania, pero se pueden conducir con licencia de ciclomotor o con el carnet de coche. Si necesitas más información, puedes visitar la web del fabricante, que encontrarás más abajo.
Fuente: Metorbike
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