Cualquiera puede tener una autocaravana, pero si prefieres una expedición en lugar de unas vacaciones 'convencionales', lo suyo es elegir un Mercedes-Benz Unimog. La firma de la estrella acaba de mostrar algunas transformaciones especiales de autocaravanas en la feria Abenteuer & Allrad 2023.
En el estand de Hellgeth Engineering, los expertos de Mercedes-Benz Special Trucks, junto con el equipo del socio de transformación, responden a los asistentes las dudas sobre el Mercedes-Benz Unimog.
"El Unimog goza de una excelente reputación entre los clientes más trotamundos. Es la base perfecta para los vehículos de expedición porque su robustez, su chasis todoterreno y su carrocería pueden adaptarse a las necesidades individuales. Gracias a la red mundial de talleres de Mercedes-Benz Trucks, el servicio y las piezas de repuesto están disponibles en muchos países de todo el mundo", afirma Andreas Hellgeth, director gerente de Hellgeth Engineering.
Galería: Mercedes-Benz Unimog en la feria Abenteuer & Allrad 2023
Numerosas modificaciones técnicas garantizan que el Unimog pueda seguir avanzando fuera de las carreteras asfaltadas donde otros vehículos, simplemente, se quedan 'tirados'. La tracción total conectable, así como los bloqueos del diferencial en ambos ejes, garantizan la tracción incluso en terrenos extremadamente difíciles.
Los neumáticos específicos y la reductora hacen que el Unimog sea un vehículo ideal para acceder a remotas localizaciones. Con el sistema de control de la presión de los neumáticos 'Tirecontrol plus', también se puede ajustar cómodamente la presión adecuada de los neumáticos pulsando un botón durante el viaje a través de los modos predefinidos 'Carretera', 'Mala carretera' o 'Arena'.
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Con una capacidad de vadeo de hasta 1,2 metros, ni siquiera los cruces de agua suponen un problema. Los pesos brutos admisibles de 7,5 a 14,5 toneladas permiten elegir el vehículo base en función de las necesidades de carga útil en cada caso.
Cabe destacar el vehículo de expedición U4023 TenereX 2. Hellgeth Engineering tomó prestado el nombre del modelo de la lengua tuareg. Allí significa "la tierra de ahí fuera" e indica la dirección del viaje. Con la serie TenereX, el preparador es uno de los pocos proveedores del segmento de vehículos de expedición que ofrece un vehículo con entrega llave en mano basada en vehículos especiales todoterreno.
La segunda generación de este modelo está conectada en red con todos los canales de comunicación modernos mediante recepción por satélite. El nuevo y avanzado sistema de infoentretenimiento cubre las necesidades de comunicación de los viajeros más exigentes. Las nuevas superficies de alta calidad, el acabado en efecto pizarra en el baño y los revestimientos de los asientos en tejido Alcantara garantizan una agradable experiencia interior.
Un superventas es el U4023 TenereX de peso optimizado. Es el modelo adecuado para todos los clientes cuyo permiso de conducción incluya vehículos de hasta 7,5 toneladas de peso bruto autorizado y que deseen utilizar una plataforma basada en vehículos todoterreno.
La versión ligera del TenereX está diseñada para ofrecer una carga útil de al menos 500 kilogramos extra a pesar del amplio equipamiento de expedición. Esto significa que los viajeros pueden transportar en el vehículo todo su equipaje y otros utensilios esenciales para una expedición.
El tercer vehículo de expedición basado en el U4023 es un chasis con caja vacía. "Cada vez más clientes quieren montar su propio vehículo de expedición personal según sus propias ideas. Con la caja vacía nos adaptamos a esta tendencia", explica Andreas Hellgeth.
Sobre esta robusta base, cada aficionado al Unimog puede montar la autocaravana de sus sueños según sus propias necesidades, utilizando un juego de muebles prefabricado del especialista en transformaciones o diseñando la carrocería desde cero.
Para los aventureros especialmente ávidos de prestaciones, los expertos de Mercedes-Benz Special Trucks se han asociado con Hellgeth Engineering para poner sobre sus ejes un vehículo muy especial: un U5030 con gran capacidad todoterreno, cabina doble de cuatro plazas y espacio para toda la familia.
Para esta producción única, el constructor de vehículos eligió un U5023 como base y lo adaptó a los requisitos del potente motor OM936 de seis cilindros, que aquí se instaló en el chasis en lugar del OM 934 de cuatro cilindros de serie. Esto proporciona al coche 220 kW (299 CV) y un enorme par motor máximo de 1.200 Nm. Para domar la potencia se adaptaron, entre otras cosas, el sistema de frenos, los ejes y la transmisión.
A diferencia de los modelos basados en el U5023, una tracción permanente a las cuatro ruedas domina el par motor en el U5030 y lo distribuye uniformemente a todas las ruedas. Además, este vehículo especial de ocio cuenta con una carrocería de alta tecnología fabricada en fibra de carbono. Esta pieza única también cuenta con la homologación de Mercedes-Benz Special Trucks y, por tanto, es una transformación homologada de fábrica.
