Sabemos que os interesan las furgonetas camper de segunda mano por comercializarse con un precio mucho más asequible que las nuevas, pero ¿te imaginas un vehículo recreativo a estrenar por poco más de 17.000 euros?

La Dacia Sandman es la propuesta digital que todo el mundo querría (y nos incluimos) que se convirtiera en realidad, pues combina la amplitud de una Renault Trafic de batalla corta con el coste ajustado habitual de la firma rumana. 

La calificamos como "digital" porque se trata de una recreación generada por ordenador, pero no puedes negar que resulta plenamente acertada, con su llamativo color verde lima, la iluminación LED auxiliar, las llantas de chapa (más resistentes a golpes y arañazos en los caminos que las de aleación), una baca de techo, un portabicicletas posterior y los cristales tintados.  

Galería: Dacia Sandman, furgoneta camper barata

Dacia Sandman: viajar con lo justo

Si te estás preguntando cómo se puede plantear esta furgoneta camper con un coste tan bajo, la respuesta es muy sencilla: con una camperización reducida a la mínima expresión. Eso se traduce en que en la Sandman tan sólo hay la posibilidad de crear una superficie plan para el descanso de dos personas. 

Es decir, no hay cama doble, ni cocina, ni inodoro portátil, ni ducha exterior, ni toldo, ni por supuesto calefacción estacionaria. Por no haber, no hay ni siquiera un navegador integrado en el salpicadero, así que tocaría utilizar nuestro smartphone y una aplicación como Google Maps, por ejemplo, para llegar al destino deseado.  

Por lo tanto, antes de iniciar el viaje tocaría pasar obligatoriamente por tiendas especializadas y comprar, por ejemplo, sacos de dormir, frontales LED, un quemador, mesas y sillas plegables... Bueno, por 17.000 euros, poco se puede pedir, ¿no te parece?

Galería: Dacia Jogger Camper by Camperiz

Al menos, con aire acondicionado

Obviamente, salvo que seas alguien muy alternativo, viajar con la Dacia Sandman implicaría llegar a un camping para poder ducharse y acudir al wáter de forma algo digna y no detrás de un arbusto. 

A cambio, las dimensiones contenidas de la furgoneta permiten llegar a lugares pintorescos, como un acantilado o un pueblo de montaña con calles estrechas, sin sufrir el estrés de quedarnos encallados o generar molestos atascos.

Además, el vehículo se planteó para incluir aire acondicionado, un elemento fundamental para poder salir en verano con el mínimo confort, ya que, en caso contrario, volveríamos décadas atrás cuando había que viajar de noche para hacerlo sofocados. 

¿Por qué Dacia no se plantea un modelo así? De momento, sí ofrece alternativas como un pack camper específico para el Jogger. Además, muchas empresas especializadas en conversiones trabajan sobre éste y otros modelos de la marca, como el desaparecido Dokker.

Lo que tenemos claro es que la Sadman sí tendría una buena aceptación, sobre todo entre clientes jóvenes que necesitan pocas cosas en su vivienda rodante.