Fisker Ocean E Force, una versión aventurera del SUV eléctrico
Se trata de un paquete de equipamiento previsto para este mismo año.
La compañía estadounidense Fisker, que ya ha arrancado las entregas en Europa de su SUV eléctrico, el Fisker Ocean, acaba de desvelar un nuevo paquete especial para el modelo que lo convierte en una opción algo más aventurera, para explorar más allá del asfalto.
El llamado Fisker Ocean Force E, todavía en desarrolló, debería estar disponible para el SUV de cero emisiones a lo largo de este mismo año 2023, ya que las primeras entregas a clientes están previstas para el cuarto trimestre del año.
"Este vehículo va a ser una bestia. Hemos dado rienda suelta al modelo. Creo que es excitante meterse en el segmento, y para aquellos que aman el off-road y disfrutan de la naturaleza, ¿qué mejor que con cero emisiones?", ha afirmado Fisker.
Un segmento que, en general, cuenta con muchas opciones de gasolina y no tantas electrificadas, aunque cada vez son más las alternativas con apoyo eléctrico. Además, la mayoría de vehículos del mercado son de corte SUV, con unas capacidades todoterreno muy limitadas.
Según Fisker, el Ocean Force E gozará de unas aptitudes de alto nivel fuera del asfalto, gracias a una generosa altura libre al suelo, buenos ángulos todoterreno, amortiguadores específicos para tal fin, llantas reforzadas de 20 pulgadas o neumáticos todoterreno, por ejemplo.
El paquete también añade una plancha de titanio que protege todos los bajos del vehículo, además de protecciones en el frontal y la zaga. La marca ofrecerá además una baca de techo o un paquete opcional para el interior, pensado para resistir el 'abuso' de las excursiones, con alfombrillas de goma, más asideros o argollas para sujetar la carga, por ejemplo.
Más sobre el Ocean
Este Force E se ofrecerá para las variantes de tracción total Extreme y Ultra del Ocean, ambas con dos motores y con una potencia cercana a los 550 CV, aunque con prestaciones y autonomías ligeramente diferentes.
Del desarrollo de este paquete off-road se está encargando la división especializada Magic Works de la marca, con sede en Inglaterra y capitaneada por el vicepresidente de ingeniería de la marca, David King, expiloto profesional de rallies en los años 80 y 90.
Fuente: Fisker
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