El fabricante taiwanés Kymco lleva más de media década ofreciendo scooters eléctricos, pero su aterrizaje en el mercado europeo con estos modelos se produjo hace relativamente poco tiempo. Ahora mismo, la marca taiwanesa está centrada en vehículos ecológicos asequibles. 

Tomemos, por ejemplo, el nuevo Kymco S7, el primer scooter eléctrico de la firma equivalente a 125 cm3. Recién lanzado en el mercado europeo, luce un estilo contemporáneo, adornado con cualidades de hoy en día, pero sin lujos innecesarios.

Para empezar, el práctico vehículo eléctrico de dos ruedas está flanqueado por faros LED delanteros, traseros y también con intermitentes por diodos. El minimalista cuadro de instrumentos digital también mantiene esa sencillez del exterior

Kymco Unleashes The S7 Electric Scooter In The European Market

77 km de autonomía

En cuanto a las prestaciones, el Kymco S7 cuenta con un motor eléctrico montado en el centro con una potencia máxima de 7,6 kW, lo que se traduce en 10 CV. Esta cifra es bastante parecida a la de los scooters de gasolina de 125 cm3. Sin embargo, se espera una entrega mucho más contundente debido a la respuesta instantánea de los motores eléctricos.

La cifra de par motor es bastante impresionante: 215 Nm, que confiere al scooter una velocidad máxima de 92 km/h. Por su parte, el scooter integra un par de baterías de 1,74 kWh que, combinadas, ofrecen una autonomía de 77 kilómetros. 

Dicho esto, está claro que el scooter está diseñado para la ciudad. Sin embargo, impresiona por su espacioso compartimento bajo el asiento, lo suficientemente grande como para alojar un casco integral

Entre 5.000 y 6.000 euros

Cabe destacar que MV Agusta y KYMCO ya habían llegado a un acuerdo para desarrollar un nuevo scooter eléctrico bajo la forma del concept Ampelio. Por lo tanto, el nuevo S7 también servirá como plataforma sobre la que se desarrollará este scooter de estilo italiano.

En principio, se espera que el precio de venta al público del S7 se sitúe entre los 5.000 y los 6.000 euros y que las entregas comiencen en los próximos meses. La movilidad urbana sobre dos ruedas empieza a cambiar con claridad.

Galería: Prueba KYMCO DTX 350