La nueva Kawasaki KLR 650 S lidera las novedades de la marca en 2023
La variante S se adapta a los pilotos más bajos, con una altura de asiento reducida.
Las motocicletas de trail o de aventura se mueven sin esfuerzo por terrenos difíciles, pero esa naturaleza de ir a todas partes tiene un precio: la altura del asiento, que limita su uso para los pilotos de menor estatura.
Para dar solución a ese inconveniente, Kawasaki presenta la nueva KLR 650 S 2023. Con la misma actitud robusta y características de presupuesto ajustado, la variante S está a la altura de los estándares KLR, mientras que accede a una nueva nueva tipología de piloto.
El 'Team Green' sigue apostando por un motor monocilíndrico con refrigeración líquida para esta trail, con una cilindrada de 652 cm3 y acoplado a un chasis de semidoble cuna de acero. Sin embargo, Kawasaki suspende el conjunto con una horquilla de 41 milímetros y una suspensión trasera Uni-Trak (con bieletas) que se benefician de un reglaje y válvulas modificados.
Galería: Kawasaki modelos 2023
El resultado son 17 cm de recorrido delantero y 1,7 cm de recorrido de la rueda trasera. Y lo que es más importante, la nueva configuración y el sillín de perfil bajo dan como resultado una altura de asiento de 81,5 cm, que son 5,0 cm menos que la KLR estándar.
Para las almas aventureras que no se inclinan por la trail de Kawasaki, la Versys 650 LT y la Versys 1000 SE LT+ vuelven a la gama en 2023.
Puede que ambos modelos prefieran el turismo de aventura al off-road, pero la gama Versys goza del mismo respeto entre los incondicionales de Kawasaki. Aquellos que esperan recorrer tantos kilómetros como sea posible, probablemente se decantarán por la Vulcan 1700 Vaquero ABS.
La línea H2 también está viva con el regreso de la Ninja H2R, la Ninja H2 y la Ninja H2 Carbon. Al mismo tiempo, la Ninja ZX-14R ABS reclama su pedigrí de superdeportiva dentro del catálogo del fabricante japonés.
Hay nada menos que tres superbikes emblemáticas en la lista del fabricante de Kobe para 2023, con la Ninja ZX-10R, la Ninja ZX-10RR y la Ninja ZX-10R KRT Edition, pero la Ninja ZX-6R y la Ninja ZX-6R KRT Edition cierran la familia de modelos supersport.
En el segmento naked, la Z125 PRO sigue ayudando a los pilotos más jóvenes a subirse sobre las dos ruedas, mientras que la Z650 RS aporta un toque retro al catálogo.
En lo más alto, encontramos la superventas Z900 ABS, que nunca se queda corta en emociones, pero la Z900 SE con suspensión Ohlins amplía el potencial en términos de prestaciones. Y no nos olvidemos de la W800, que sigue siendo igual de atemporal y agradable estéticamente, también disponible en 2023.
Fuente: Cycle World, Kawasaki
Recomendado para ti
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
La batalla de motores sobrealimentados: Triumph contra Suzuki y Ariel
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
La industria de la moto europea se ha disparado este año. ¿O no?
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
Esta es la moto más rápida de la historia y funciona con vapor