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Kawasaki presenta su prototipo eléctrico en Intermot 2022
Sí, todavía es un concept, pero la firma japonesa lo llama "prototipo de producción".
1:00
Por: Janaki Jitchotvisut
Traducido por: José A. Guzmán
11 oct 2022 a las 14:00
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Estamos a principios de octubre de 2022, lo que significa que faltan pocos meses para dar la bienvenida a 2023. Y aunque suene a obviedad, a su vez, significa que 2025 está a la vuelta de la esquina. Si recuerdas, ese es el año en el que Kawasaki anunció un plan para ofrecer más de 10 tipos diferentes de modelos eléctricos e híbridos en los distintos mercados mundiales.
El anuncio original se produjo en octubre de 2021. Durante varios meses después, la empresa se mantuvo bastante callada sobre sus actividades futuras. Cuando llegaron las 8 Horas de Resistencia de Suzuka en agosto de 2022, Kawasaki decidió que ya era hora de sacar a la luz al menos un par de sus proyectos. Fue entonces cuando vimos por primera vez dos prototipos eléctricos e híbridos, cada uno con el inconfundible ADN de Kawasaki.
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Dado que ambas motos eran prototipos, no es de extrañar que Kawasaki no revelara los detalles de ninguno de los dos modelos en ese momento. La información del decodificador del VIN indica que la próxima moto eléctrica de Kawasaki debería producir el equivalente a 14,8 CV de potencia, lo que la sitúa firmemente en el territorio del equivalente a 125 cm3.
Algo que tiene mucho sentido como primera incursión en una moto eléctrica destinada a todo tipo de público. Al fin y al cabo, muchos de los millones de conductores de todo el mundo confían en las motos de 125 cm3 para llegar a su destino cada día.
Si avanzamos hasta octubre de 2022, nos situamos en el primer día del primer Intermot celebrado en tres años. Apenas dos meses después de presentar esos prototipos en Japón, Kawasaki Europe desveló su concept de motocicleta eléctrica en una conferencia de prensa de Intermot.
El director general de Kawasaki Motors Europe, Masaya Tsurono, pronunció un amplio discurso sobre los planes de futuro de la empresa, que sin duda incluyen motos eléctricas e híbridas. Este prototipo (solo destinado a ser expuesto durante la conferencia de prensa) "constituirá la base de una futura moto de producción real", según Kawasaki.
El resto del discurso ofreció las líneas generales del enfoque previsto por Kawasaki, que seguirá incluyendo los vehículos de combustión, así como una mayor investigación en los ámbitos del e-combustible y el bio-combustible. Teniendo en cuenta el debate mantenido en un reciente evento celebrado por la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas y la Alianza eFuel, el anuncio de esta postura no es ninguna sorpresa.
¿Y la moto en sí? Parece claramente una Z electrificada. Curiosamente, como se puede ver en el vídeo, el prototipo lleva una transmisión por cadena, lo que, desde luego, no es una opción común entre los actuales fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas.
Sabemos que es un prototipo, pero esa palabra puede abarcar una amplia gama de variantes de preproducción de un producto definitivo y esta parece estar bastante avanzada en su proceso de desarrollo. Estamos deseando ver los siguientes pasos, que seguramente se darán pronto.
Fuente: Kawasaki Motors Europe
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