De cuatro a dos ruedas, de fabricante de automóviles a "proveedor de servicios para la movilidad sostenible". Audi abraza la transición integral y presenta la primera bicicleta eléctrica de su historia. Se llama Audi Electric mountain bike y tiene un corazón totalmente italiano.
De hecho, ha sido desarrollada en colaboración entre Audi y la empresa Fantic y se define como una "bicicleta de montaña con suspensión total", perteneciente a la "categoría Enduro" y "adecuada tanto para excursiones técnicas de estilo all-mountain como para descensos más exigentes, cercanos al downhill". Lo cierto es que el aspecto de la bicicleta eléctrica es sencillamente espectacular.
Galería: Audi Electric mountain bike
Motor de 250 W y mucho más
La bicicleta de montaña Audi Electric está equipada con un motor Brose de 250 W y 90 Nm de par, alimentado por una batería de iones de litio de 720 Wh. La suspensión, por su parte, corre a cargo de la sueca Öhlins y "permite variar desde un uso all-mountain hasta descensos extremos":
"El cuadro, de aluminio con tirantes altos de carbono, es de tipo mullet, es decir, tiene una rueda trasera de 27,5 pulgadas con neumáticos de 2,8" de ancho y una llanta delantera de 29 pulgadas con neumáticos de 2,6 pulgadas.
Cabe destacar la horquilla RXF38 m.2 del especialista sueco Öhlins, caracterizada por un recorrido de hasta 180 mm, barras de 38 mm de diámetro para una mayor rigidez y un manejo preciso, y un sistema de amortiguación de tres cámaras.
En cuanto al amortiguador, Audi confía en una refinada unidad Öhlins TTX 22M, con cámara de aire independiente, en configuración 205x65 mm.
En el manillar se encuentran los mandos del cambio electrónico Sram GX Eagle AXS de 12 velocidades, apto para el uso más intensivo gracias al embrague de sobrecarga que evita el estrés mecánico, la palanca que controla la tija telescópica (con guiado de cables por el interior del cuadro) y las manetas de freno INCAS Braking”.
El manillar de la Audi Electric mountain bike.
Motor Brose de la Audi Electric mountain bike.
Todos los datos técnicos
El peso es de 25,5 kilos, mientras que las tallas disponibles son S, M y L. Para subirse al sillín de la primera bicicleta eléctrica de la marca de los cuatro aros, solo hay que esperar hasta finales de marzo, cuando la e-bike estará disponible en los concesionarios Audi. ¿El precio? 8.999 euros.
- Cuadro: aluminio, tirantes de carbono
- Motor: Brose S-Mag 250 W y 90 Nm
- Batería: Fantic Integra de iones de litio, 36 voltios, 720 Wh
- Neumático delantero: Vittoria e-Mazza 29” x 2.6
- Neumático trasero: Vittoria e-Martello 27,5” x 2.8
- Peso: 25,5 kg (batería incluida)
- Tallas: S – M – L
- Precio: 8.999 euros.
Más noticias relacionadas
Fuente: Gruppo Volkswagen