Peugeot Motocycles presentó sus primeros vehículos en el Salón del Automóvil de París de 1898. Por lo tanto, durante este año la compañía celebra su 125 aniversario. Para celebrarlo, acaba de presentar el Django 125 ABS Final Edition destinado a Japón. 

Lamentablemente, esta opción muy limitada supondrá el fin de la línea Django 125 en el país asiático, ya que la firma francesa dejará de fabricar el modelo este mismo año. Esa exclusividad y una fuerte dosis de nostalgia deberían ayudar a que las 25 unidades de la Final Edition encuentren un hogar en poco tiempo.

El Django 125 refleja el estilo retro del S55 de Peugeot. Las influencias de posguerra del icónico scooter son evidentes, pero los diseñadores han dotado al atemporal modelo de un encanto aún más clásico. Los gráficos en colores azul, blanco y rojo en el frontal hacen un guiño a las raíces francesas de Peugeot, pero esta combinación también se extiende al resto del carenado.

Galería: Peugeot Django 125 Final Edition

Insignias específicas 

El asiento doble de color rojo brillante no sólo llama la atención desde lejos, sino que sus costuras acolchadas en forma de diamante y el ribete blanco mantienen la atención de cerca. El parabrisas corto ofrece protección contra el viento y las inclemencias del tiempo, mientras que los elementos cromados mantienen la estética retro.

Aunque el Django 125 ABS Final Edition se asemeja a la versión 210 Aniversario, el logotipo Legend de Peugeot y la insignia Django Final Edition distinguen a esta variante de despedida.

Debajo de esta bella decoración, el Django 125 ofrece las mismas prestaciones. Un bloque monocilíndrico de 125 cmy refrigerado por aire es la base del conjunto, mientras que los discos de freno y el sistema ABS (sólo en la rueda delantera) garantizan la seguridad.

Por 3.455 euros al cambio

Con una altura del asiento de 77 cm, un peso en seco de 129 kilos y 10,5 CV, el Django 125 se adapta perfectamente tanto a los que viajan diariamente como a los principiantes.

Con un precio de 495.000 yenes (3.455 euros al cambio actual), el Final Edition no supondrá un obstáculo económico para la mayoría de los clientes de scooters. Por otro lado, los entusiastas deberán correr al concesionario más cercano para hacerse con uno de los 25 ejemplares disponibles, porque van a 'volar'.