Brixton Motorcycles, la compañía con sede en Austria que se especializa en motocicletas de estilo retro con tecnología moderna, y que desde su creación en 2014 ha crecido rápidamente en popularidad en Europa, acaba de presentar un nuevo modelo de iniciación.
Como sabrás, la marca de motos Brixton Motorcycles, con presencia en Europa, China, el Sudeste Asiático y Sudamérica, tiene externalizada en China la producción de ciertos de sus modelos, gracias a una asociación con el fabricante de motos Zongshen.
La gama de Brixton, que cuenta con opciones de entre 125 y 1.200 cm3, todas de aspecto claramente retro, ahora incluye un nuevo modelo llamado Felsberg 125 FT, que se suma a las otras dos variantes disponibles de la Felsberg 125.
Galería: Brixton Felsberg 125 2023
Al igual que el resto de productos del catálogo, esta 125 FT es de inspiración claramente clásica, aunque en este caso concreto las siglas FT hacen alusión a 'flat-track', un estilo de competición off-road en el que se inspira el diseño del modelo.
Esta nueva Felsberg 125 FT recurre a un pequeño motor monocilíndrico de 125 cm3, de cuatro tiempos y refrigerado por aire, con una potencia de 11 CV y un par motor máximo de 10,6 Nm. La caja de cambios es manual de cinco velocidades y el depósito de combustible tiene una capacidad de 11 litros.
En total, la moto pesa 130 kilogramos e incluye elementos como un chasis tubular de acero, un monoamortiguador trasero, una horquilla telescópica delantera o discos de freno en ambas ruedas, con ABS opcional.
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El rendimiento de la 125 FT queda lejos del límite de 15 CV de este tipo de motocicletas de iniciación, así que se trata más bien de una opción de acceso, perfecta para desplazamientos en ciudad e ideal para noveles.
De momento, Brixton no ha desvelado el precio de esta nueva Felsberg 125 FT, que llegará a los concesionarios europeos de la marca en la segunda mitad de 2023, pero cabe recordar que la Felsberg 125 convencional tiene un precio en España de 3.099 euros con frenada combinada CBS y de 3.299 euros en el caso de la versión con ABS.
Fuente: Le Repaire Des Motards, Moto125.CC