El nuevo MINI Countryman eléctrico será 'made in Germany'

La marca ha publicado 36 imágenes de prototipos camuflados.

Por: Angel Sergeev

Traducido por: Javier Álvarez

11 mar 2023 a las 15:00

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MINI está trabajando en la próxima generación de su modelo Countryman, de la que ya hemos visto algunos prototipos camuflados durante pruebas invernales, pero el fabricante ha recalcado que el modelo tendrá una versión 100% eléctrica, que será el primer coche de la historia de MINI en ser fabricado por completo en Alemania.

El nuevo MINI Countryman EV, del que la marca acaba de publicar una serie de imágenes a modo de adelanto, se fabricará en la planta de BMW en Leipzig, junto a modelos como el BMW Serie 1, el Serie 2 Gran Coupé o el Serie 2 Active Tourer.

Galería: MINI Countryman EV 2023, teasers

Como ves, las fotografías publicadas por MINI muestran prototipos de pruebas camuflados del nuevo Countryman, pero parece que por el momento la marca no quiere que veamos sus líneas definitivas ni sepamos demasiados detalles.

De hecho, nada se sabe sobre las características técnicas del Countryman eléctrico, aunque se cree que podría compartir plataforma y componentes con su 'primo', el BMW iX1, por lo que de ser cierto, podría combinar dos motores eléctricos y gozar de tracción total.

En el caso del modelo bávaro, sus dos motores ofrecen una potencia combinada de 313 CV y un par motor máximo de 494 Nm, y se alimentan de una batería de iones de litio de 64,7 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía en ciclo combinado WLTP de hasta 439 kilómetros.

Lo que MINI sí ha anunciado es que, para poder llevar la producción del nuevo Countryman a la factoría de Leipzig, ha sido necesaria una importante inversión de 800 millones de euros, mediante la cual se construirán nuevas líneas de producción e instalaciones adicionales para componentes eléctricos.

BMW espera contratar alrededor de 1.000 empleados para el próximo año 2024, que trabajarán en la producción de componentes eléctricos y que se sumarán a una plantilla que actualmente cuenta con cerca de 5.600 trabajadores en Leipzig para producir unos 1.000 coches al día, aunque está previsto un aumento de la capacidad de producción en un futuro.

Por su parte, MINI planea vender únicamente coches eléctricos para finales de esta misma década, aunque esta próxima generación del MINI Countryman conservará versiones con motor de combustión, al menos durante unos años, y se habla incluso de una probable versión híbrida enchufable con un motor tricilíndrico de gasolina.

Fuente: Mini

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