A pesar de tener casi una década de historia, el Polaris Slingshot sigue siendo un gran desconocido en nuestro mercado, pero hay otros lugares, como Estados Unidos, donde la gama de la marca no para de crecer, contando ya con cuatro miembros: Slingshot S, Slingshot SL, Slingshot SLR y Slingshot R.
Ahora, el fabricante estadounidense ha presentado una nueva edición especial para el catálogo de su triciclo, el llamado Polaris Slingshot Roush Edition, que estará disponible en los concesionarios de la marca a partir de esta misma primavera.
Galería: Polaris Slingshot Roush Edition
En esencia, este 'tirachinas' Roush Edition es la variante más deportiva y potente del modelo, ya que está basado en el Slingshot R, aunque añade además algunas mejoras y nuevos componentes.
Llaman la atención por ejemplo la decoración en colores blanco y Racetrack Red de la carrocería, los logotipos de la marca en color negro, los gráficos Roush o el techo de tela 'Excursion' (de serie), que se puede montar y desmontar sin necesidad de herramientas.
A nivel mecánico, el Polaris Slingshot Roush Edition esconde un motor de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, con una potencia de 206 CV y un par motor máximo de 195 Nm. Además, está disponible tanto con una caja de cambios manual como con una transmisión automática de levas.
Polaris equipa también el conjunto con un nuevo equipo de frenos Brembo, con pinzas de cuatro pistones y discos un 14% más grandes que los del Slingshot R, así como una nueva pedalera firmada por Sparco, con pedales más cortos y anchos en el caso de la versión manual.
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En el habitáculo, de diseño sencillo e inspirado en la competición, también encontramos unas nuevas levas de cambio fabricadas con material compuesto, además de un sistema multimedia con pantalla de 7,0 pulgadas que ofrece conectividad mediante Apple CarPlay.
Según Polaris, esta novedad en su gama es un "un vehículo de tres ruedas llamativo y aventurero", que ya está disponible para reservas en Estados Unidos, por un precio de 37.349 dólares para la versión manual (2.150 extra para la automática), es decir, unos 34.900 euros al cambio actual.
Fuente: Polaris