Aston Martin DBS 770 Ultimate: despedida del deportivo V12

Todo lo bueno se acaba. Es un tópico del más alto nivel, pero resume a la perfección lo que implica el Aston Martin DBS 770 Ultimate. El coche que ves aquí representa el fin de la producción de la actual generación del deportivo británico. Un adiós que nunca querríamos que llegara, la verdad sea dicha. 

Desconocemos si el próximo DBS tendrá un motor V12 (nos extraña mucho), pero en esta edición especial este bloque biturbo de 5,2 litros se convierte en el protagonista principal, ya que los 770 CV logran que este DBS sea el más potente de la historia. Como ya supondrás, no hay ni rastro de electrificación en este 'cochazo' de propulsión trasera.

Los ingenieros han trabajado en la admisión y han incrementado la presión de sobrealimentación en un 7%. Otros ajustes de los parámetros del motor contribuyen a la potencia final, que por cierto es suficiente para llevar al gran GT hasta los 340 km/h, que se dice pronto. También ayuda una calibración especial de la transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades.

Unas mayores prestaciones suelen requerir frenos más potentes, pero los discos carbocerámicos del DBS de serie ya están a la altura. Son rotores de 408 mm delante y 358 detrás.

La dirección sí se ha mejorado gracias a una nueva columna maciza que aumenta la precisión y la respuesta del conductor. El chasis también es un poco más rígido, y Aston Martin dice que la suspensión disfruta de una calibración especial que aumenta "el control y la eficacia sin comprometer la calidad de marcha".

Galería: Aston Martin DBS 770 Ultimate

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Fuente: Aston Martin

Visualmente, el DBS 770 Ultimate monta llantas a medida de 21 pulgadas, disponibles en tres acabados. El largo capó incorpora una nueva salida de refrigeración del motor en forma de herradura.

El deportivo británico también integra un nuevo splitter delantero y mucha fibra de carbono repartida por la carrocería, como por ejemplo en el marco del parabrisas y las cubiertas de los retrovisores. En la parte trasera, encontramos nuevos aletines de fibra de carbono y un difusor exclusivo.

En el interior, los asientos Sports Plus de serie están forrados en cuero y Alcantara. Una moldura de contraste especial es exclusiva del 770 Ultimate y, por supuesto, los afortunados dueños encontrarán una insignia especial que identifica el número de cada coche en una tirada de producción de 499 vehículos.

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De hecho, son 499 para todo el mundo: 300 coupés y 199 Volantes. Aston Martin no ha compartido información sobre los precios, pero no importa porque nos dicen que todos los ejemplares ya están vendidos. La producción comenzará a finales del primer trimestre de este año y las entregas se iniciarán en verano.