Sinceramente, seguro que a muchos de vosotros no os ha extrañado el titular. Tal y como presuponíamos, un estudio confirma que mucha gente que compra un híbrido enchufable jamás carga la batería del vehículo.
Estas personas se 'conforman' con emplear el coche como si fuera un híbrido tradicional (sin conexión). Eso significa que ahorran algo de carburante, sobre todo en el ámbito urbano, respecto a un vehículo de combustión tradicional.
Eso sí, pierden mucho dinero al no aprovechar la autonomía 100% eléctrica que otorga el coche. Además, están dejando morir la batería por no emplearla y encima castigan más el medio ambiente.
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No se recupera la inversión
Al igual que los coches eléctricos, los PHEV cuestan más que los térmicos convencionales. Por eso, no tiene sentido gastarse el dinero extra en un vehículo con un sistema de propulsión enchufable si no lo vas a utilizar, está claro.
En definitiva, la lógica de estos vehículos reside en que, día a día, tirando de motor (o motores) eléctrico, se va recuperando la fuerte inversión realizada. Además, puedes moverte por Zonas de Bajas Emisiones con total libertad.
El estudio que confirma este mal uso de los PHEV lo ha realizado el Consejo Internacional de Transporte Limpio, un organismo estadounidense, que ha reunido datos concluyentes de Fuelly.com y la Oficina de Reparación de Automóviles de California.
Dos pruebas de híbridos enchufables
En busca de la etiqueta 0
Según el estudio, los kilómetros eléctricos recorridos por los dueños de un PHEV podrían ser entre un 25 y un 65% inferiores a los que permite el vehículo. Además, los conductores de PHEV consumen entre un 42 y un 67% más de combustible de lo que estima la homologación EPA.
En España, la compra de un PHEV va asociada a la obtención de la etiqueta 0 de la DGT y eso es lo que busca mucha gente. Lamentablemente, poco les importa ser más ecológicos. Lo que persiguen es poder entrar en el centro de las ciudades y poder aparcar de forma gratuita.
Ojo, porque sabemos que muchas marcas anulan la garantía oficial de sus vehículos PHEV si los dueños acuden al taller con algún problema asociado al tren motriz y comprueban que esos coches no se han cargado nunca.
Fuente: Green Car Reports