El fabricante japonés Honda ha desvelado, a través de su joint venture GAC-Honda en China, las primeras fotografías oficiales de la segunda generación del Honda Breeze, que se pondrá a la venta en el mercado chino antes de que acabe el año.

Este nuevo modelo está basado en el Honda CR-V y es un SUV que ofrece configuraciones de cinco y siete plazas. En esencia, supone una alternativa al Honda CR-V que fabrica otra joint venture de la marca, Dongfeng-Honda, ya que son propuestas casi idénticas.

Galería: Honda Breeze 2023

Hablamos de un modelo que mide 4,72 metros de largo, es decir, apenas 2,2 centímetros más que el CR-V, aunque en el resto de cotas son idénticos, como en la distancia entre ejes, de 2,7 metros en ambos casos. Con respecto a la generación previa, el Breeze es 8,0 centímetros más largo, con 4,0 centímetros más de batalla, por lo que ofrece mayor habitabilidad.

La oferta mecánica del nuevo Honda Breeze en China es la misma que la del CR-V, con un motor 1,5 litros turboalimentado de gasolina, de 193 CV y 243 Nm, disponible con tracción delantera o total y con una transmisión automática de tipo CVT.

Honda Breeze 2023 para China

En un futuro se esperan variantes electrificadas que se beneficien del sistema híbrido e:HEV del que ya goza el CR-V, e incluso se habla ya de una posible versión híbrida enchufable o PHEV para 2023, aunque de momento no hay nada confirmado al respecto.

Como ves, los lazos entre ambos modelos son bastante evidentes, sobre todo en la vista de perfil y la zona acristalada, aunque el frontal del Breeze es diferente, gracias a una parrilla bastante más pequeña, mayor entrada de aire en el paragolpes o faros LED específicos, por ejemplo.

Honda Breeze 2023 para China

A diferencia de las molduras de plástico negro de la carrocería del CR-V, este Breeze lleva los diferentes elementos pintados en el mismo color de la carrocería, lo que aporta un toque algo más premium y menos campero. En la zaga, por su parte, también se incorporan un portón rediseñado con pilotos LED horizontales y una extensión del spoiler de techo.

Por dentro, como era de esperar, son un calco, como demuestra la instrumentación digital o el diseño del salpicadero, aunque es cierto que se ofrecen diferentes materiales y tapicerías en el caso del Breeze. En cuanto a equipamiento, no falta la opción de siete plazas o un montón de asistentes de seguridad dentro del Honda 360 Sensing.