La KTM 890 Adventure 2023 estrena mejoras de suspensión
La marca refina un producto ya muy probado.
Hace unos días, KTM desveló una modesta actualización para su modelo 890 Adventure, que de cara a 2023 estrenará una serie de novedades para mejorar la experiencia, con cambios en la suspensión o un asiento más bajo, para hacer la moto más accesible a cualquier piloto.
El citado asiento está de serie a 82,5 centímetros del suelo, aunque el kit que permite rebajar su altura consigue una cifra de 80 centímetros. Además, la distancia libre al suelo de esta 890 Adventure sigue siendo generosa, gracias a la posición del amortiguador trasero, aunque no han anunciado cifras concretas.
Galería: KTM 890 Adventure 2023
Y hablando de la suspensión, KTM ha querido llevar a cabo importantes mejoras, instalando por ejemplo una horquilla delantera WP Apex de 43 milímetros, con ajustes tanto de compresión como de rebote, que son fácilmente accesibles desde la parte superior de la propia horquilla. Detrás, un monoamortiguador WP Apex a juego ofrece ajuste de precarga y rebote.
El fabricante también ha rehecho todo el frontal de la 890 Adventure, con un carenado que protege mejor del viento y una estructura de aluminio que aporta rigidez y permite instalar unidades GPS o accesorios de mayor tamaño en la propia moto.
El modelo también recibe para 2023 un display TFT mejorado, de 5,0 pulgadas, que ahora cuenta con un cristal más resistente a rayaduras y que genera menos reflejos, está retroiluminado y permite la conexión de un smartphone a través de la app KTMconnect.
Esta nueva 890 Adventure incorpora una gran dotación de ayudas al pilotaje, como la última versión del control de tracción de KTM, ABS en curva y ABS off-road. También cuenta con varios modos de conducción (Street, Offroad, Rain y Rally -opcional-). Cabe indicar que el ABS off-road se activa automáticamente el utilizar los modos Offroad o Rally.
Más temas sobre KTM
Dado que se trata de un modelo 2023, la 890 Adventure incluye un modo Demo, que activa todas las ayudas y asistentes disponibles durante los primeros 1.500 kilómetros de la moto, de manera que el nuevo usuario los pueda probar y, si le interesan, los pueda adquirir a posteriori.
Entre otros detalles interesantes encontramos que son de serie los nuevos neumáticos Pirelli Scorpion STR y que hay disponibles dos combinaciones de color y gráficos para el carenado, con variaciones de la combinación de naranja y negro de la marca. De momento, eso sí, no hay información sobre precios ni sobre fecha de lanzamiento.
Fuente: KTM
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