La electrificación y los cambios en la movilidad también están llegando al mundo de las motos, donde cada vez más proliferan modelos 100% eléctricos, especialmente útiles en la ciudad y sus alrededores.
Uno de esos modelos es el Nerva Exe, un scooter libre de emisiones y equivalente a un 125 cm3 (se puede conducir con carné de coche), que ya hemos tenido la oportunidad de probar en Motor1.com España.
Ahora, el Exe vuelve a ser noticia ya que estrena un programa de renting, el denominado Rentall by Nerva, que cuenta con mantenimiento, seguro y matriculación incluidos, por 178,45 euros al mes (Plan MOVES III, incluido) y sin desembolso inicial.
Galería: Nerva EXE 2022
Según la marca, el proceso puede llevarse a cabo de manera digital y en el precio también se incluyen impuestos, mantenimientos anuales, ITV, cambio de neumáticos, seguro a todo riesgo con franquicia y un kilometraje anual de 6.000 km/año.
Como decíamos, este programa no tiene pago inicial ni final y su duración es de 48 meses. Aunque como siempre solemos decir en estos casos, lo mejor es que acudas a la web de la marca en busca de más información.
Sobre la Nerva Exe diremos que se trata de un scooter eléctrico que ofrece una potencia máxima de 12,2 CV (pico de 16,3 CV), combinada con 48 Nm de par motor.
Datos que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h (teórica) y una autonomía que, en el mejor de los casos, llega hasta los 115 km (en modo Sport, está en el entorno de los 75 km).
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En marcha, en la última prueba, llegamos a la conclusión de que el Nerva Exe se movía por la ciudad con igual o mayor soltura que un equivalente térmico, ofreciendo una gran capacidad de aceleración en total silencio, sin ningún tipo de vibración.
Además, cabe destacar que el modelo dispone de los tres siguientes modos de conducción:
- ECO: enfocado para circulación urbana, con velocidad limitada a 50 km/h y autonomía de hasta 150 km.
- NORMAL: velocidad limitada a 80 km/h y autonomía de hasta 115 km.
- SPORT: velocidad máxima de 125 km/h y autonomía de 75 km.
Galería: Nerva EXE 2022, primera prueba