Si hace tiempo os hablamos de la Maxus RG20, una camper barata procedente de China que podría ser una alternativa perfecta a la Volkswagen California, hoy vamos a analizar a su 'hermana' mayor, la RV90 B, también muy asequible teniendo en cuenta su tamaño y equipamiento.
Este modelo de 5,94 metros de longitud y 2,06 de anchura cuenta con todo lo necesario para viajar con él en familia durante cualquier época del año. Por ejemplo, con dos camas dobles, dispuestas en literas. La inferior mide 1,80 metros de longitud y 1,06 de anchura, mientras que la superior (para los niños), se queda en 1,65 m de largo y 1,03 de ancho.
Galería: Maxus RV90 B, camper china
Maxus RV90 B, argumentos camper
El diseño general del interior no supone ninguna revolución en el segmento, pero también es cierto que los materiales empleados son de buena calidad y la combinación de tonos claros y ligeramente oscuros genera una imagen actual.
La zona de la cocina está equipada con una placa de inducción, un frigorífico de a bordo de 49 litros y una pila. Si hace buen tiempo, también se puede cocinar fuera gracias a un quemador extraíble. Por supuesto, detrás de los asientos delanteros se puede crear un pequeño y práctico comedor.
En cuanto al baño, es completo ya que viene con inodoro, lavabo y ducha. Además, las puertas son plegables, que ocupan menos espacio que una estándar. Y para guardar 'trastos', debajo de las camas hay un gran espacio de almacenamiento, al que se puede acceder al abrir las dos puertas traseras.
Motor turbodiésel de 148 CV
Por lo demás, la Maxus RV90 B incluye inversor de 3.000W, una batería de iones de litio de 7,2 kWh y 48V, un tanque de agua limpia de 140 litros y otro de aguas grises de 60. La compañía china asegura que se puede pasar entre dos y cinco días con esta camper sin ningún tipo de punto de conexión eléctrica externa.
El motor es un bloque turbodiésel de 2,0 litros que desarrolla 148 CV a 3.500 rpm y un generoso par motor de 375 Nm entre las 1.500 y las 2.400 vueltas. Puede asociarse a una caja manual o a otra automática, ambas de seis velocidades, y la tracción siempre recae en el eje trasero.
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Precio Maxus RV90 B
El hecho de ser una camper china no significa que no sea segura. De hecho, viene con ESP de BOSCH, frenada de emergencia automática, asistente de cambio de carril, control del ángulo muerto y un largo etcétera.
El precio orientativo del fabricante es de 399.800 yuanes, que son poco más de 57.000 euros al cambio. Una ganga si tenemos en cuenta las tarifas de los modelos europeos equivalentes. ¿La traerá a España algún importador? De momento, no hay noticias al respecto, pero si están llegando coches eléctricos chinos, ¿por qué no también camper de aquel país?
Fuente y fotos: m.21rv