Entre otras cosas, los chinos son famosos por crear copias baratas de coches famosos, así que hemos investigado en el mundo de las furgonetas camper a ver qué encontrábamos y nos hemos topado con la Maxus RG20, que podría ser una alternativa a la Volkswagen California.
Obviamente, lo primero que destaca es el precio de venta en su país de origen: 270.000 yuanes, que equivalen a 37.998 euros, es decir, un desembolso equivalente a un SUV bien equipado en nuestro país. Para que te hagas una idea, por la California más asequible, la marca alemana pide 65.000 euros en España.
Galería: Maxus RG20, la Volkswagen California china
No sabemos cómo es la calidad de la RG20, pero lo cierto es que lleva de todo para emprender una escapada aventurera. En total dispone de seis asientos, dos en la parte delantera y cuatro en la trasera, estos últimos en posición enfrentada.
Los ocupantes posteriores cuentan además con una mesa plegable para comer o jugar a las cartas, por poner dos supuestos habituales. Asimismo, estos asientos se pliegan con el fin de crear una base para una cama con 220 centímetros de longitud y 110 de anchura.
Galería: Volkswagen California T6.1 2020
Como puedes ver en la foto principal, hay una segunda zona de descanso en el techo, que ofrece las mismas dimensiones, por lo que en total la RG20 incluye camas para cuatro personas.
A la hora de cocinar, los ocupantes tienen un quemador, un frigorífico y un fregadero, si bien todo está perfectamente oculto para poder aprovechar al máximo el espacio interior. ¡Buena idea!
Y para el aseo no faltan una ducha exterior con depósito de agua limpia de 60 litros ni un inodoro portátil. Hay también disponible un práctico toldo trasero con el que crear una cómoda zona de sombra en el exterior del vehículo.
Si seguimos analizando el equipamiento de la RG20, nos encontramos con calefacción interior, un inversor de 2.000 W, iluminación LED y una batería de 200 amperios, entre otras cosas.
Dos furgonetas camper muy baratas
Solo nos queda citar el motor, que es un bloque turbo y tetracilíndrico de gasolina, con 2,0 litros, que desarrolla 224 CV y 350 Nm, y que mueve exclusivamente las ruedas traseras. Curiosamente, el famoso especialista ZF es el encargado de la transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades.
Para que no te quedes con ninguna duda sobre la Maxus RG20, echa un vistazo al siguiente vídeo. ¿Tú crees que triunfaría esta camper por ese precio en España? Nosotros consideramos que sí, la verdad.
Fuente: SAIC Maxus, vía New Atlas
