No, lo que estás viendo en las fotos no es una réplica, es un Ferrari F2003-GA de verdad, que está en venta. De hecho, la esperada subasta de RM Sotheby's que tendrá lugar el próximo 9 de noviembre contará con este icono de la competición y fiel aliado de Michael Schumacher en la consecución de su sexto título mundial.

Ahondando en el tema, se trata del monoplaza que le dio un giro a esa temporada (se usó en las 12 últimas carreras del año) y permitió al piloto alemán superar a Juan Pablo Montoya y al entonces jovencísimo Kimi Räikkönen en la lucha por el título.

Un monoplaza de F1, nacido para ganar

Esta variante en concreto del Ferrari F2003-GA, con el chasis 229, se presentó en el Gran Premio de España, el quinto de la temporada. Bautizado como 'GA', en homenaje al presidente de Fiat de la época, Gianni Agnelli, fallecido en enero de ese año, el monoplaza introducía varias novedades respecto al coche anterior, el F2002.

El cambio más notable fue la mayor distancia entre ejes, que permitió una configuración aerodinámica diferente y una nueva versión del motor 3.0 V10 Tipo 052, con 845 CV y capaz de rozar las 19.000 rpm.

Ferrari F2003-GA all'asta
Ferrari F2003-GA all'asta

Los cambios introducidos en el monoplaza resultaron decisivos para relanzar a Schumacher después de un inicio de temporada con luces y sombras, con una única victoria en el GP de San Marino, en un pobre arranque de las cuatro primeras carreras del año. En el debut del nuevo monoplaza, en España, Ferrari ganó con claridad, y repitió triunfo unas semanas después en los grandes premios de Austria y Canadá.

Maranello introdujo el chasis 231 para los grandes premios de Gran Bretaña, Alemania y Hungría, pero a la vista de los modestos resultados, el director del equipo, Jean Todt, decidió volver a la versión 229.

Ferrari F2003-GA all'asta
Ferrari F2003-GA all'asta
Ferrari F2003-GA all'asta

Así, en el Gran Premio de Italia, en Monza, Scumacher enardeció al público al conseguir la pole position, la vuelta rápida y la victoria. El quinto éxito a bordo del Ferrari llegó en el Gran Premio de Estados Unidos, mientras que en la última carrera de la temporada, el octavo puesto de Schumacher (y la victoria de Barrichello, que 'cerró el paso' a Raikkonen, segundo en el podio) fue suficiente para ganar el sexto título mundial.

Recientemente, el monoplaza (incluido el motor V10, que solo recorrió 238 km) fue completamente revisado por los técnicos de la casa y estuvo en pista en Fiorano, con Mick Schumacher al volante.

Ahora, esta pieza de la historia de la Fórmula 1 está lista para encontrar un nuevo hogar, con la previsión de que alcance una cifra de venta realmente desorbitada...

Galería: Subasta Ferrari F2003-GA de Michael Schumacher