El año 2022 está siendo especialmente prolífico para BMW M, que celebra su 50 aniversario y ha lanzado productos tan interesantes como el nuevo M4 CSL y, sobre todo, el primer M3 Touring de la historia, que como sabes recurre a una espectacular carrocería en formato familiar.
Hasta finales de año quedan todavía unas cuantas novedades interesantes de la mano de BMW M, desde su primer producto electrificado hasta el M2 que veremos en octubre, y especialmente una edición especial de aspecto retro que hará las delicias de los aficionados.
Hablamos, lógicamente, del futuro BMW 3.0 CSL, una edición especial dada a ser desvelada en noviembre, según la publicación BMWBLOG, y que estará basada en el reciente M4 CSL, aunque con un diseño que rinde homenaje al clásico 'batmóvil' de la casa y un precio desorbitado. Se habla de 750.000 euros, nada menos.
Si los rumores están en lo cierto, estaríamos ante el BMW nuevo más caro de la historia de la compañía, con un precio casi cuatro veces superior al del modelo en el que se basa, ya que el M4 CSL arranca en 209.000 euros en España.
Como el M4 CSL, este 3.0 CSL será exclusivamente de propulsión, pero habrá una gran diferencia entre ambos, y es que mientras que el primero está disponible solamente con un cambio automático, esta edición retro que está por llegar lo hará con una caja manual de seis velocidades, exclusivamente.
También se cree que BMW M exprimirá un poco más el motor S58 de seis cilindros en línea y turboalimentado, que podría contar con 10 CV adicionales con respecto al M4 CSL, par aun total de 560 CV. Lo mejor de todo es que el 3.0 CSL podría ser 75 kilogramos más ligero, con un peso de 1.550 kilogramos.
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Dado el aumento de potencia y la reducción del peso del conjunto, esta carísima edición retro debería acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 3,5 segundos, es decir, unas dos décimas de segundo antes que el coche en el que se basa.
Por último, los rumores sobre este 3.0 CSL aseguran que BMW va a fabricar únicamente 50 ejemplares, algo que tendría lógica dado que es el número de años que cumple la compañía, y se dice que 30 de ellos se quedarían en Europa. La producción debería arrancar en noviembre, con entregas a principios de 2023.
Fuente: BMWBLOG