El fabricante de los cuatro aros decidió fusionar la electrificación y el rendimiento todoterreno con su RS Q e-tron de carreras, un modelo desarrollado para competiciones off-road de resistencia que demostró funcionar y ganó su primera carrera, la Abu Dhabi Desert Challenge, en marzo de 2022.
Ahora Audi ha evolucionado su todoterreno de carreras, al que ha llamado Audi RS Q e-tron E2. Si bien es posible que a simple vista te parezca, básicamente, el mismo e imponente vehículo, en realidad hay más cambios de los que parece.
Galería: Audi RS Q e-tron E2
Es cierto que la carrocería gris con detalles de color naranja o la enorme toma de aire del techo son elementos del original, pero el E2 utiliza una carrocería completamente nueva. Según el jefe de diseño de Audi, Axel Löffler, no hay un solo componente de carrocería que sea compartido con el modelo original.
El E2 destaca por un diseño de ruedas sin carenar, al estilo buggy, con unas aletas al estilo guardabarros que impiden que toda la suciedad del camino acabe sobre la cabina, que a su vez es algo más ancha que antes.
El resultado es una carrocería que ha logrado ahorrar peso con respecto a su predecesor, consiguiendo al mismo tiempo una mejor aerodinámica y reduciendo el centro de gravedad del vehículo. Según Audi, se ha reducido la resistencia al aire (drag) en un 15%.
Si bien esto no mejora las prestaciones del E2, que mantiene su velocidad máxima limitada a 170 km/h, sí aumenta su eficiencia, algo que siempre es una ventaja, sobre todo si hablamos de un vehículo eléctrico.
Al igual que su predecesor, esta evolución del todoterreno para el Dakar sigue siendo un eléctrico de autonomía extendida, ya que incorpora un motor de combustión que sirve como generador para alimentar los dos motores eléctricos, uno en cada eje.
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En el habitáculo, piloto y copiloto tienen nuevas pantallas digitales en las que consultar la información más vital del vehículo, que además ofrecen cuatro modos de funcionamiento diferentes.
El estreno del renovado Audi RS Q e-tron E2 tendrá lugar el próximo mes de octubre, con motivo del Rally de Marruecos 2022, y si todo sale de acuerdo a los planes de la marca y los resultados acompañan, inscribirán el coche en el siguiente Dakar 2023.
Fuente: Audi