La firma estadounidense Dodge acaba de desvelar su nuevo SUV compacto, el llamado Dodge Hornet 2023, un modelo que se podrá reservar pronto, que promete un precio inferior a los 30.000 dólares (29.500 euros) y que ofrecerá al menos dos versiones diferentes, incluido un híbrido enchufable.
Aunque sus proporciones pueden delatarlo, sin duda son las imágenes del interior las que desvelan el parentesco directo de este Dodge Hornet, que como ves está emparentado con el Alfa Romeo Tonale. Esto, a priori, debería ser algo muy positivo para el modelo.
Galería: Dodge Hornet 2023
La gama del Hornet arranca con la versión Hornet GT, que esconde un bloque 2,0 litros turboalimentado de gasolina y cuatro cilindros, asociado a una caja de cambios automática de nueve velocidades. Ofrece 270 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 6,5 segundos.
El siguiente escalón se llama Hornet R/T y recurre a un sistema híbrido enchufable basado en el motor 1,3 litros turboalimentado de los Jeep Renegade o Fiat 500X, pero asociado a un motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y a una batería de 15,5 kWh, para un total de 290 CV de potencia y 519 Nm de par motor máximo.
Esta versión PHEV, que monta el motor térmico en el eje delantero y el eléctrico en el trasero, promete una autonomía eléctrica de hasta 56 kilómetros,(en homologación americana) así como una potencia de recarga de hasta 7,4 kW, lo que redunda en 2,5 horas para completar la carga de la batería.
La caja de cambios es automática de seis velocidades y anuncia un 0 a 100 km/h en unos 6,2 segundos. Dodge afirma también que hay un modo PowerShot, pensado para adelantar, que permite aumentar la potencia del sistema en 25 CV durante unos 15 segundos, mediante el cual se puede rebajar el tiempo de la aceleración de 0 a 100 km/h en un segundo, aproximadamente.
En el caso del Hornet R/T, bajo la carrocería encontramos unos amortiguadores Koni FSD, una suspensión independiente en ambos ejes o un equipo de frenos Brembo que incluye discos ventilados y pinzas delanteras de cuatro pistones, que de serie van pintadas en negro (con el paquete Track Package son rojas).
El habitáculo ofrece un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas junto a una pantalla multimedia y táctil de 10,3, que utiliza el sistema Uconnect 5. Tanto Apple CarPlay como Android Auto son de serie y cuentan con conectividad inalámbrica, sin cable. De momento, eso sí, la marca no ha anunciado precios del modelo.
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