Joan Pedrero no es ajeno a las competiciones de rally raid. El piloto español tiene varios top-10 en el Rally Dakar junto con impresionantes resultados en el Rally de Marruecos, el Rally de Cerdeña y el Transanatolia Rally Raid. Puede que Pedrero esté familiarizado con las competiciones de rallys de todo el mundo, pero Harley-Davidson no lo está.
El fabricante estadounidense reduce su listado de éxitos sobre tierra a los títulos de la American Flat Track, y Harley-Davidson solo entró en el segmento de las maxitrail de aventuras en 2021, con la Pan America 1250. Sin embargo, eso no impide que Harley-Davidson se enfrente a una de las pruebas de rally más importantes de Europa: la Baja España Aragón.
Galería: Harley-Davidson Pan America 1250 en la Baja Aragón España
La 38ª edición del icónico raid tendrá lugar del 22 al 24 de julio de 2022 y contabilizará como una prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. Este año, la competición incluirá una categoría Trail, que da cabida a las modernas y pesadas maxitrail aventureras (ADV).
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Para este desafío, Harley-Davidson contará con el experimentado piloto de rallies español, Joan Pedrero, que liderará el bautismo en competición de la afamada marca norteamericana en el mundo de los rallies raid.
Para mostrar la verdadera capacidad todoterreno de la Pan America 1250, Harley-Davidson inscribirá un ejemplar de serie en la Baja España Aragón. El modelo base de la Pan Am pesa 245 kilos, pero el bicilíndrico en V Revolution Max 1250, con refrigeración líquida, debería ayudar a la aventurera a atravesar terrenos difíciles con sus 150 CV de potencia y 127 Nm de par motor.
El equipo tendrá que sustituir las llantas originales de 19 pulgadas (delantera) y 17 pulgadas (trasera) de la Pan America 1250 por el juego de ruedas sin cámara y los neumáticos Michelin Anakee Wild que ofrece la marca como extras.
Harley-Davidson Pan America 1250, opción aventurera
Sin embargo, los 21,5 centímetros de distancia al suelo de la maxitrail americana y los 19 centímetros de recorrido de la suspensión (delante y detrás) deberían ayudar a Pedrero a superar las difíciles condiciones fuera pista.
Puede que Harley-Davidson sea una firma novata en las pruebas internacionales de rally, pero con las trail aventureras de gran cilindrada que componen la legión de competidoras, estamos deseando ver cómo se desenvuelve el fabricante americano. La única pregunta que nos queda es ¿qué otras trail aventureras emblemáticas se unirán a la nueva clase Baja España Aragón?
Fuente: RideApart.com