Bowler Defender Extreme, lo último de la firma británica
Se fabricará solo bajo pedido.
La compañía británica Bowler Motors, conocida principalmente por sus preparaciones basadas en modelos Land Rover Defender, incluido el Bowler Defender Challenge para competición, acaba de presentar su último proyecto a partir de este modelo.
El coche de las imágenes, disponible solo bajo pedido, se llama Bowler Defender Extreme y es una preparación pensada para hacer todavía más capaz fuera del asfalto el modelo de Land Rover, añadiendo además detalles específicos.
Galería: Bowler Defender Extreme 2022
Bajo el capó encontramos una preparación Stage 2 de Bowler, lo que significa que hay cambios a nivel electrónico y un nuevo intercooler. En el caso del Defender 110 pick-up de las fotografías, su motor ofrece 177 CV de potencia y 450 Nm de par motor máximo, aunque las cifras dependerán, lógicamente, del coche de cada cliente.
Este paquete Extreme para Defender clásicos está disponible para las variantes de carrocería Defender 90, 110 y 130, y además de mejoras mecánicas o un nuevo equipo de frenos, con discos de 334 mm delante y 297 mm detrás, aporta una estética más robusta y llamativa al modelo inglés.
Los cambios son aparentes desde un primer momento, gracias a pasos de rueda extendidos, una suspensión Fast Road que eleva el vehículo en 5 centímetros, llantas antidesllante tipo 'beadlock' de 16 pulgadas o neumáticos BFGoodrich todoterreno.
Tampoco faltan componentes como un paragolpes delantero ligero con argollas de rescate, una jaula antivuelco tubular externa, baca de techo con focos auxiliares, nuevas tomas de aire, estriberas o componentes a medida fabricados en aluminio.
En el habitáculo encontramos también asientos Recaro, un volante MOMO, techo de Alcantara, sistema multimedia Alpine con navegador GPS o una palanca de cambios Bowler metálica, perforada y pintada de color negro, además de una mayor cantidad de material aislante que logra un habitáculo mejor insonorizado.
De momento Bowler no ha anunciado el precio de este Defender Extreme, ya que depende por ejemplo de si el cliente aporta el coche donante, pero sabemos que lo fabricará exclusivamente bajo pedido y además con una producción limitada anualmente.
Recomendado para ti
Land Rover reduce casi 100 CV del motor V8 del Defender OCTA
Hennessey Venom F5-M: más de 2.000 CV de potencia y cambio manual
Defender amplía su gama con el Vertex y las nuevas versiones 2027
El ID. Polo o el Raval no lo quieren ni ver: precios (baratos) del Geely E2
El Land Rover Defender se actualiza y se vuelve 'Extreme'
Llega una moto con ocho cilindros y de dos tiempos, con casi 300 CV
El Land Rover Discovery se renueva con una nueva versión