Los entusiastas llevan años pidiendo a Honda que recupere el S2000, aunque con poco éxito. Mientras tanto, algunos de los que tienen la suerte de poseer un ejemplar del deportivo japonés buscan formas de darle más potencia.

La mayoría de los proyectos de tuning que hemos visto relacionados con este vehículo empleaban un turbocompresor, pero en esta ocasión, se recurre a un compresor volumétrico que aumenta la potencia a 420 CV. 

Por lo tanto, hablamos de 180 CV extra respecto a la mecánica atmosférica de 2,0 litros de serie (240 CV). Lamentablemente, no sabemos nada sobre cuánto se ha incrementado el par motor. Recuerda que, de fábrica, homologaba 220 Nm.

Por si te lo estás preguntando, el motor sigue subiendo de vueltas hasta más de las 8.000 rpm y es un auténtico placer escucharlo a pleno rendimiento, como puedes comprobar en el vídeo adjunto.

El coche, con matrícula neerlandesa y volante a la derecha, tiene un aspecto impecable y cuenta con algunas modificaciones más, aparte del motor. Por ejemplo, el alerón trasero y las salidas de escape dobles están entre los componentes añadidos, al igual que la pantalla integrada en la parte izquierda del salpicadero. 

Nos encantaría saber más sobre este S2000, pero por ahora nos conformaremos con la velocidad máxima alcanzada en la Autobahn. Conducido en un tramo sin restricciones de velocidad, el coche aceleró hasta alcanzar los 265 km/h verificados por el GPS.

A principios de este año, un S2000 equipado con un turbocompresor dio rienda suelta a 520 CV también en la Autobahn, donde fue ligeramente más rápido que esta unidad sobrealimentada. 

Algunos dirán que montar un turbo o un compresor en un motor atmosférico de altas revoluciones es un sacrilegio, pero no se puede negar que seguir este camino convierte al cabrio japonés en un auténtico cohete de bolsillo.

¿Y el futuro? Parece que la única posibilidad de tener otro S2000 será en forma de vehículo eléctrico, pero ni siquiera está confirmado. En fin, cruzaremos los dedos para que este coche vuelva a hacerse realidad.