Directamente desde el mundo de los rallies llega un Audi Sport Quattro perfectamente conservado. En virtud de su rareza y su estado de conservación (como nuevo), con solo 2.785 kilómetros en el marcador desde 1984, el coche que estás viendo podría conseguir una puja de récord en la subasta de RM Sotheby's en Montecarlo, el próximo 14 de mayo.
Como bien habrás imaginado, el futuro comprador tendrá que gastarse una buena cantidad de dinero para añadirlo a su colección. Los cálculos previos apuntan a que este Audi podría costar entre 750.000 y 1.000.000 de euros.
Galería: Audi Sport quattro 1984 subasta
¿Qué hace que este Audi sea tan especial? Además de su exclusividad, el Sport Quattro tiene una historia muy especial. El modelo nació a principios de los años 80 como una evolución radical de los primeros modelos de tracción total de la compañía alemana, que supusieron una revolución en el mundo de los rallies.
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El estreno del nuevo Audi era necesario para responder a sus rivales, con motor central y más ágiles, como eran el Peugeot 205 Turbo 16 y el legendario Lancia 037. Así nació el Audi Sport Quattro, una versión con una distancia entre ejes 32 cm más corta que su predecesor (los quattro A1 y A2) y un motor ligeramente más pequeño, pero también más potente.
Sin embargo, para participar en el Campeonato Mundial de Rallies, Audi tuvo que fabricar al menos 200 ejemplares de carretera. Así es como vino al mundo el Sport Quattro con 'atuendo civil', un auténtico coche de culto entre todos los aficionados al fabricante alemán.
Un moderno coche deportivo del pasado
Cuando se estrenó, el motor de 2.133 cm3 de Audi era capaz de entregar 306 CV y 370 Nm, unidos a un efectivo sistema de tracción total. Equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y tres diferenciales (el central y el trasero con bloqueo), el Sport Quattro solo medía 4,16 metros de largo y pesaba 1.298 kilos. Estas cualidades permitían al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Las prestaciones, por tanto, estaban absolutamente a la altura de un deportivo moderno como, por ejemplo, el Audi S3. El precio, sin embargo, era mucho menos accesible: para comprar un Sport Quattro se necesitaban el equivalente a unos 250.000 euros actuales.
Como puedes entender, hablamos de un Audi muy exclusivo, y razones no le faltan, cuyas últimas valoraciones han subido, de manera constante, hasta casi rozar el millón de euros. Solo por su estado de conservación, parece una cantidad hasta razonable para esta unidad.
Fuente: RM Sotheby's