Como seguro que bien recuerdas, la primera generación del Ford GT se fabricó entre los años 2005 y 2006, rindiendo homenaje al mítico Ford GT40 de los años 60, recordado por todos debido a sus triunfos en las 24 Horas de Le Mans.
Centrándonos en él, diremos que en su momento se vendía por menos de 150.000 dólares (unos 140.600 euros, al cambio actual) en su mercado de origen, pero que con el paso de los años, ha ido revalorizándose sin parar. De hecho, hoy en día, no es difícil encontrar ejemplares a la venta por más de 200.000 euros.
Pero lamentablemente, hoy no vamos a hablar de la subasta de un Ford GT, sino de una unidad que ha sufrido un accidente, tal y como podemos ver en el siguiente post de Facebook.
Para mayor dolor, hablamos de un Ford GT Heritage, una serie especial que se puede distinguir por su decoración azul y naranja, inspirada en los colores de guerra de Gulf. Según Road & Track, que habló con el conductor, el coche se salió de la carretera antes de chocar contra una palmera (que parece haber ganado la partida, por cierto).
Según el conductor y propietario del coche, los neumáticos del Ford GT no estaban en buen estado y, como resultado, perdió el control del vehículo al cambiar de primera a segunda velocidad. De hecho, comentó a las autoridades que no estaba acostumbrado a conducir coches con caja manual. Ya le vale...
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El propietario, de 50 años, compró el coche a principios de abril de este mismo año, en un evento de la casa Barret-Jackson, por la nada desdeñable cifra (prepárate) de ¡704.000 dólares!
Pero lo peor de todo, es que el coche aún no tenía la documentación en regla ni la póliza de seguro estaba en vigor. Si a eso le sumamos que el propietario no tenía el carné de conducir en regla (estaba suspendido), tenemos todos los ingredientes para formar una 'jaimitada' de libro. Porque además del destrozo del coche, se han sumado las sanciones por conducir sin carné y sin seguro.
Como recordatorio, entre 2005 y 2006 se produjeron 4.038 Ford GT y solo 346 de ellos recibieron el mencionado tratamiento Heritage. En cualquier caso, nuestro protagonista parece reparable, aunque no sin desembolsar una gran cifra de dinero antes.
Fuente: Road & Track, John Peddie (Facebook)