El desarrollo de la versión más potente y extrema del Chevrolet Corvette C8 ya está en marcha. Mientras el fabricante estadounidense prepara su ZR1, la revista Muscle Cars & Trucks asegura tener información de primera mano sobre esta futura versión. 

Aludiendo a fuentes internas de la compañía, la publicación americana afirma que el ZR1 montará una versión biturbo del bloque 5,5 litros V8 del Corvette Z06, que lógicamente catapultará la potencia muy por encima de los 680 CV de la variante atmosférica.

De hecho, se dice que podría alcanzar los 862 CV, nada menos, y que el bloque V8 irá acompañado de la misma transmisión automática Tremec, de doble embrague y ocho velocidades, que ya utilizan otras versiones del C8.

Galería: Chevrolet Corvette E-Ray, fotos espía

Por supuesto, el Corvette ZR1 lucirá una carrocería más agresiva, acorde al sustancial incremento de potencia de su motor de ocho cilindros, con cambios en el frontal y en la zaga. Se cree también que recurrirá a salidas de escape centrales, como el Z06.

Por su parte, las llantas podrían tener un diseño específico para el ZR1, y según los rumores se ofrecerán neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de serie, aunque existirá la opción de equipar unos Pilot Sport Cup 2R, mucho más deportivos, como parte de un paquete Performance.

Chevrolet Corvette ZR1 2019
Chevrolet Corvette ZR1 2019 de anterior generación

Según Muscle Cars & Trucks, el ZR1 llegará al mercado de Estados Unidos en 2024 o 2025, así que todavía queda desarrollo por delante, a pesar de que rumores anteriores aseguraban que podría presentarse a lo largo de 2023.

Antes del ZR1, no obstante, se lanzará el primer Corvette híbrido de la historia, el hipotético E-Ray que ya hemos visto en fotos espía. Podría combinar el V8 LT2 de la casa con un motor eléctrico en el eje delantero, logrando tracción total y entre 600 y 650 CV de potencia. 

Por último, en algún momento se unirá también al catálogo un Corvette completamente eléctrico, aunque por ahora apenas hay información al respecto, más allá de que utilizará las baterías Ultium de General Motors y que podría debutar en el año 2024.