El Fiat Fiorino es un modelo bastante conocido en nuestro país, puesto que debido a su tamaño compacto, es muy recomendable para moverse por la ciudad. Las versiones de pasajeros también han sido siempre bastante interesantes, ya que permiten transportar en su interior una o varias bicicletas, para aquellos clientes más deportistas, aunque ahora ya no se comercialicen en nuestro mercado.

Como bien sabes, el Fiorino se fabrica en las instalaciones turcas de Tofaş y se exporta al resto del mundo desde 2007. Ahora sabemos que ha sufrido una renovación a mitad de su ciclo de vida comercial, para alargar su atractivo hasta la llegada de la nueva generación, ya dentro del paraguas de Stellantis.

Galería: Fiat Fiorino restyling-2022

Como decimos, el Fiorino fue pionero dentro de su segmento por su estructura funcional, dimensiones compactas, óptima visibilidad y mecánicas frugales, algo fundamental para el cliente profesional. Ahora, con este restyling, el modelo italiano promete una experiencia de conducción más tecnológica y confortable.

El benjamín de la familia Fiat Professional estrena un aspecto más moderno y dinámico, con el nuevo logotipo de Fiat colocado en su parrilla delantera, además de las carcasas de los retrovisores y las barras de techo en gris titanio, que completan la elegante apariencia del renovado Fiat Fiorino.

Fiat Fiorino restyling-2022

Asimismo, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el marco de la parrilla delantera del mismo color y la protección del paragolpes delantero refuerzan ese aire de novedad que envuelve al Fiorino.

Las bandas protectoras laterales de color gris titanio y el difusor inferior del paragolpes trasero aportan un aire nuevo a la zaga del vehículo italiano. En el interior también se aprecian cambios, como por ejemplo una nueva tapicería de tela negra y otra mixta de tela y símil de piel, que están presentes en los asientos y en los paneles de las puertas.

Fiat Fiorino restyling-2022

El nuevo Fiorino también llama la atención por el mejor volumen de carga de su clase, con hasta 2,8 metros cúbicos. La dotación de serie es amplia y está compuesta por sistemas como el ABS compatible con EBD, ESP y ASR, asistente de arranque en pendiente, airbags frontales y laterales para el conductor y el pasajero, aire acondicionado, sensor de lluvia, espejos laterales eléctricos y calefactables.

Además, el sensor de iluminación, el volante y el pomo de la palanca de cambios en símil de piel y las llantas de aleación completan la dotación de la furgoneta italiana, que también ofrece un interesante listado de opciones, para que los clientes configuren el vehículo acorde a sus necesidades.

Fiat Fiorino restyling-2022

Entre las novedades interiores, el Fiorino estrena una pantalla digital táctil de 7,0 pulgadas, y el sistema de infoentretenimiento, que reconoce los protocolos Apple CarPlay y Android Auto. 

En el plano mecánico, como sabes, el Fiorino solo se comercializa en nuestro mercado como versión comercial, asociado a una mecánica turbodiésel Multijet II, de 1,3 litros, con dos niveles de potencia, 80 y 95 CV. En otros mercados, todavía se ofrecen versiones de gasolina con el motor 1,4 litros y otras variantes basadas en esta mecánica convertidas a GLP (gas licuado de petróleo).