El Lancia Delta HF Integrale es un deportivo clásico que permanece en el corazón de todos los aficionados. El 'Rey de los Rallies' firmó los éxitos más importantes de la marca italiana en el automovilismo y no es de extrañar, por tanto, que los ejemplares mejor conservados valgan cientos de miles de euros.

Eso sí, si no disfrutas de tanto dinero, para revivir el mito de Lancia también puedes comprar una maqueta tan excelente como la producida por el especialista Italeri.

Un coche personalizable

El especialista en modelos históricos ha presentado su versión del Delta HF Integrale. Realizado a escala 1:12, el coche 'vitrina' mide 32,6 centímetros y está reproducido con gran atención por el detalle.

Como la mayoría de los modelos de Italeri, el Delta es modular. El paquete contiene todas las piezas necesarias para montar (y personalizar) el coche. La carrocería, de hecho, puede decorarse con la mítica librea de Martini. De hecho, todas las pegatinas necesarias se suministran junto con el automóvil.

Lancia Delta HF Integrale, il modellino di Italeri

Como puedes ver en la foto de arriba, las puertas delanteras, el capó y el maletero se pueden abrir, mientras que el interior y el compartimento del motor se han diseñado cuidadosamente. Además, la suspensión funciona de verdad y los neumáticos son de goma.

Varios Delta de colección

En la página web de Italeri, el Lancia Delta se puede comprar por 200 euros, mientras que en la web BMHobby.com lo tienes por 171,86 euros. Son precios que nada tienen que ver con los de los ejemplares con bielas y pistones reales. Por ejemplo, un Evo 2 Edición Final con solo 5.500 kilómetros se vendió en Reino Unido por unos 265.000 euros.

Lancia Delta Integrale Evo II Edizione Finale (1994)
Lancia Delta Integrale Evo II Edición Final (1994)

Lo más habitual es que los Delta en buen estado se vendan por entre 80.000 y 150.000 euros en subastas. Los coches de rally oficiales HF Integrale, por otro lado, son una historia en sí mismos, con tarifas que superan los 250.000-300.000 euros.

Y quién sabe cuánto valdrá en el futuro el Delta 100% eléctrico desarrollado por el equipo francés GCK Motorsport para el campeonato WRX 2022. Además, en 2026, habrá un Delta 'a batería' de producción...

Galería: Lancia Delta HF Integrale, de Italeri, a escala 1:12