Estamos en ese momento del año en el que echamos la vista atrás para ver lo que hemos hecho durante los últimos 12 meses. En el caso de los chicos de Garage 54, han conseguido muchas cosas: desde un motor de Lada que gira a 10.000 rpm, hasta soldar dos Lada, pasando por un embrague de madera y muchas más.
Pero la cosa no acaba aquí, porque antes de dar paso a 2022, los preparadores rusos han desarrollado un motor de seis cilindros en línea a partir de dos bloques tetracilíndricos, de origen Lada, por supuesto.
¿Por qué no un V8?, nos preguntamos. "No habría sido tan interesante", aseguran estos locos de las preparaciones extravagantes, mientras muestran los dos propulsores donantes en el vídeo adjunto.
Galería: Lada con 300 bombillas de Garage 54
¿Cómo consiguieron crear la nueva mecánica? Aunque parezca increíble, simplemente cortaron uno de los motores y lo convirtieron en una unidad de dos cilindros. Luego lo soldaron al propulsor sin modificar e hicieron básicamente lo mismo con el cigüeñal.
Las soldaduras se procesaron y pulieron para que todo pareciera (casi) de fábrica. También se fabricó un cárter más grande para las necesidades de la nueva mecánica de seis cilindros en línea.
Había otros problemas, por supuesto. ¿Cómo va a distribuir la chispa ese motor? ¿Cómo se van a sincronizar los dos carburadores? ¿El motor de arranque va a hacer el trabajo con dos cilindros adicionales?
Otros Lada muy especiales
Demasiadas preguntas con difícil respuesta. Sin embargo, el equipo consiguió arreglar la mayoría de los problemas e incluso hizo funcionar. Bueno, realmente no iba muy bien que digamos, pero esa es otra historia.
¿Y ahora qué? El equipo de Garage 54 seguirá trabajando en este nuevo motor y acabará instalándolo en un coche. ¿Funcionará todo como debería? Lo veremos en próximos episodios...