La Florence Biennale Art+Design es una de las exposiciones de arte contemporáneo más importantes del mundo. Sin embargo, la decimotercera edición de este evento ha traído una novedad para el sector automovilístico.
Se trata del espectacular Mazzanti Evantra Pura, un hiperdeportivo italiano fabricado en Pontedera, una ciudad de la provincia de Pisa. Allí también radica la empresa de motocicletas Piaggio, que produce la afamada Vespa, pero hoy nos ocupa este increíble vehículo de cuatro ruedas.
Galería: Mazzanti Evantra Pura
Nacido como una obra de arte, este Mazzanti puede cambiar y ser modificado al gusto del cliente. La personalización siempre ha sido uno de los fuertes de la pequeña casa de la Toscana, aunque la clave de este hipercoche reside en otro aspecto.
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El nuevo Evantra Pura hace honor a su nombre, y es que busca la pureza de la conducción con su gran ligereza, combinada con una potencia nada desdeñable. El vehículo italiano parte de los 1.380 kilogramos en su versión 'normal', y baja a los 1.290 kilos con una 'dieta' basada en acero de alta resistencia y acero al cromo-molibdeno.
Así se ha formado un coche similar a los de competición, con un gran rendimiento y un alto nivel de seguridad. En cuanto a su mecánica, posee un bloque V8 sobrealimentado de 6,2 litros, de origen estadounidense, aunque perfeccionado por los técnicos de Mazzanti. Gracias al trabajo de los ingenieros, la caballería del Evantra Pura asciende hasta los 761 CV de potencia, además de 910 Nm de par máximo.
Es una fuerza bastante menor que el Evantra Millecavalli que, como su propio nombre indica, disfruta de 1.000 CV. No obstante, el Pura puede pasar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y alcanzar una punta de velocidad de más de 360 km/h.
El hiperdeportivo tiene las dimensiones de un coche compacto, con 4,32 metros de largo, 1,95 de ancho y solo 1,2 de alto, además de una distancia entre ejes de 2,55 metros. En las ruedas delanteras luce unas llantas de 19 pulgadas, con unos discos carbocerámicos firmados por Brembo con 360 milímetros y pinzas de seis pistones, mientras que en las posteriores las llantas son de 20 pulgadas, y se combinan con discos de 340 milímetros y cuatro pistones.
El resto del coche se puede personalizar en todos los aspectos, como la pequeña pantalla que reside en el centro del volante para mostrar información, o las levas del cambio, disponibles en fibra de carbono. También se puede ajustar el asiento a través de un molde a medida del propietario.
Incluir todos estos elementos en el Mazzanti Evantra Pura es una labor que requiere mucho tiempo, por lo que solo se fabricarán cinco unidades anuales. A pesar de que para conocer el precio de este modelo deberás acudir a la fábrica de Pontedera, nunca viene mal disfrutar de un viaje a la Toscana por carretera.