Si estás buscando una Harley-Davidson que probablemente nadie más que tú vayas a tener, entonces definitivamente tienes que echar un vistazo a este ejemplar. Es una Harley-Davidson MT350E de 1997. De hecho, asociar los términos 'Harley-Davidson' y 'moto militar' en la misma frase no es lo habitual, de ahí su interés.

Cuando un fabricante tiene una historia tan larga como la de Harley-Davidson, su camino se cruza necesariamente con el de otros muchos fabricantes de equipos originales.

Ninguna empresa de motocicletas existe aislada en una burbuja o, al menos, ninguna que dure mucho tiempo. Tarde o temprano, colabora con alguien, como el caso de esta Harley-Davidson MT350E.

Galería: Harley-Davidson MT350E 1997

Allá por los años 80, Armstrong Motorcycles se hizo con las antiguas instalaciones de Clews Competition Motorcycles (CCM) en Bolton, Inglaterra. Produjo motocicletas Can-Am bajo licencia para clientes del Reino Unido hasta 1987. Mientras esto ocurría, también obtuvo los derechos de la motocicleta XN Tornado de SWM en 1984, cuando SWM estaba en quiebra técnica y vendiendo sus activos. Esta moto, que contaba con un motor monocilíndrico Rotax, acabó convirtiéndose en la MT500 de Armstrong.

Armstrong-CCM suministró sus motocicletas MT500 de color verde oliva a varios ejércitos, a partir de 1984. El primero y más importante, por supuesto, fue el ejército británico.

Más tarde, los ejércitos canadiense y jordano también tuvieron algunas MT500 para pasear. Estas robustas 500 estaban construidas para aguantar mucho maltrato, y contaban con un infalible sistema de arranque, por lo que había una cosa menos de la que preocuparse sobre el terreno.

Harley-Davidson MT350E 1997

En 1987, la OTAN ya utilizaba las MT500 como equipamiento estándar reconocido. Por aquel entonces, Armstrong-CCM vendió los derechos de la MT500 a Harley-Davidson, que empezó a producirlas en EE.UU. En algún momento, Harley tomó la decisión de reducir la cilindrada y crear la MT350. A partir de 1993, las nuevas MT350 con portabidón y escudo protector se vendieron de nuevo al ejército británico, esta vez directamente desde Milwaukee, Wisconsin.

Harley-Davidson MT350E 1997

Construida por Harley-Davidson, es una moto con motor Rotax, basada en un diseño que Armstrong-CCM adaptó de una SWM ya conocida. En cierto modo, es casi apropiado que se convirtiera en la moto de récord de la OTAN en su momento, porque parecía necesaria una gran cooperación internacional para llevar a cabo esta moto que sirvió en tantos ejércitos. ¿Durante cuántos años? Harley-Davidson fabricó y vendió estas motos para uso militar hasta el año 2000.

Harley-Davidson MT350E 1997

El motor es un Rotax de 348 cm3, con cuatro válvulas y árbol de levas en cabeza, que produce 30 CV de potencia y 29 Nm de par motor. La moto completa pesa unos 162 kilogramos.

Curiosamente, cuenta con algunos componentes robustos: Horquilla delantera Marzocchi, amortiguador trasero Ohlins, ruedas Akront y frenos de disco Grimeca. También se podía elegir con un arranque con palanca o uno eléctrico.

Harley-Davidson MT350E 1997

Esta unidad en particular tiene con un montón de documentación militar. Las cajas de plástico desmontables que se montan a ambos lados del motor fueron equipadas con un sistema de altavoces y estéreo del mercado de accesorios.

La tienda que la vende dice que ha eliminado todo eso, pero tendrá que solucionar los agujeros de los altavoces si quiere que las alforjas vuelvan a ser estancas. También viene con el portafusil de plástico de stock en la parte trasera derecha, construido específicamente para adaptarse a un rifle Steyr AUG.

Harley-Davidson MT350E 1997

La moto en venta ha recorrido 14.340 millas (unos 23.100 km), aunque el kilometraje total se desconoce. Actualmente se encuentra en Edgewater, Florida y tiene matrícula de Carolina del Norte. La subasta terminó el pasado 12 de octubre de 2021, pero la máxima puja, de 2.100 dólares, no llegó al precio de reserva, por lo que la moto no fue vendida.

Fuente: RideApart.com