La cancelación del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, a finales de febrero de 2020, fue uno de los primeros indicadores de que la pandemia de la COVID-19 era algo que había que tomar en serio. De hecho, el anuncio se produjo pocos días antes de que arrancara la edición de ese año, lo que obligó a muchos fabricantes de automóviles a presentar sus novedades online.

El Comité Permanente del Salón Internacional del Automóvil había previsto el regreso de la cita en 2022, aunque los organizadores acaban de anunciar que el evento del año que viene también se cancela.

El organismo organizador señaló la pandemia de coronavirus como motivo de la cancelación. Aunque los efectos de la pandemia van mucho más allá de las cuarentenas y las limitaciones en los viajes internacionales, como seguro que ya bien sabes.

Galería: Las mayores sorpresas del salón de Ginebra 2020

En los últimos tiempos, la situación sanitaria ha afectado a los proveedores del sector del automóvil, diezmando las cadenas de suministro de los tan necesarios chips semiconductores para la fabricación de los vehículos, lo que ha provocado paros en la producción.

Y según los organizadores del salón, esta situación hace que los fabricantes tengan otras prioridades que solucionar primero, antes que pensar en salones del automóvil.

¿Parte positiva? La cancelación del salón dará a los organizadores más tiempo para preparar un retorno más sólido en 2023. O al menos, así debería ser.

"Hemos hecho un gran esfuerzo y lo hemos intentado todo para reactivar el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2022", declaró Maurice Turrettini, presidente del Comité Permanente del Salón Internacional del Automóvil, en un comunicado. "A pesar de todos nuestros esfuerzos, tenemos que afrontar los hechos y la realidad: la situación de la pandemia no está controlada y se presenta como una gran amenaza para un gran evento de interior como el GIMS".

El anuncio es decepcionante, aunque no inesperado. La pandemia de coronavirus ha obligado a cancelar numerosos eventos automovilísticos en todo el mundo desde 2020, aunque algunos de ellos ya han vuelto este año. Y en el caso de Ginebra, varios fabricantes ya habían anunciado que igualmente no iban a ir. Veremos qué sucede en 2023...

Fuente: Motor1.com Global