La marca de coches chino-sueca Lynk & Co. suele hacer las cosas de forma diferente. Además de vender sus vehículos basados en Volvo directamente a los clientes incluso con financiación, la empresa también ofrece un programa de renting con todo incluido (pago mensual, seguro, impuestos, mantenimiento...) y un servicio de alquiler entre particulares.
Este modelo poco convencional ha causado sensación en el mundo del automóvil y Lynk & Co. tiene ahora la vista puesta en el mercado de las motocicletas.
Galería: Lynk & Co. Benelli TNT 600
Como proyecto conjunto de Volvo y Geely, la marca tiene vínculos directos con la firma de motocicletas Benelli. Desde 2005, el conglomerado chino Qianjiang ha sido propietario de la histórica marca italiana, pero Geely compró una participación de control en Qianjiang en 2016.
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Como resultado, Lynk & Co. y Benelli son parientes lejanos, lo que da a la empresa chino-sueca la oportunidad de aprovechar la plataforma de la TNT 600 para comercializar la primera motocicleta de Lynk & Co.
Compartiendo sus especificaciones con la QJ SRK 600, la Benelli TNT 600 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 600 cm3, que genera 80 CV de potencia y 54 Nm de par motor. Un nuevo basculante se une al bastidor de tubos y a la suspensión KYB.
La moto naked también cuenta con un sistema de frenado Brembo con ABS Bosch. La variante Lynk & Co. Variant del modelo mantiene el mismo equipamiento, carrocería y especificaciones que la TNT 600, pero añade una llamativa decoración en negro y oro.
Mientras que Lynk & Co. ofrecerá su Benelli rebautizada en el mercado chino a través de su modelo de venta directa al cliente, aún no ha anunciado planes para añadir el modelo a su programa de renting integral o a su iniciativa de alquiler entre particulares.
Por supuesto, algunos motociclistas pueden renunciar ante la idea de alquilar su preciada motocicleta, pero también supone una fuente de ingresos real para los clientes del programa de renting de Lynk & Co.
Con un pago de 500 euros al mes por la opción de renting, los clientes de coches de Lynk & Co. suelen utilizar la opción 'peer-to-peer 'para compensar los costes mensuales y, en algunos casos, obtener beneficios. Si las tarifas y las condiciones se adaptan a la TNT 600 de Lynk & Co., algunos motociclistas podrían estar interesados en un plan similar, pero la empresa aún no ha revelado ningún plan de este tipo.
Fuente: RideApart.com