Hemos hablado ya en muchas ocasiones de soluciones tipo 'overlander', es decir, vehículos todoterreno convertidos en campers, que ofrecen la posibilidad de aventurarse en la naturaleza, gracias a sus capacidades off-road, y cuentan con una zona de vivienda para descansar.
El modelo de las imágenes, denominado Aterra XL, es obra de la firma norteamericana AT Overland Equipment, especializada en preparaciones 'overland', y como es evidente a la vista de las imágenes, toma como base un pick-up Ram 3500.
Galería: Aterra XL overlander
Según la marca, lo que hace especial a este Aterra XL es la calidad de los materiales y acabados del módulo de vivienda, que va montado en la parte trasera del Ram, una vez se prescinde del cajón de carga de serie.
El módulo en cuestión está fabricado en fibra de vidrio y reforzado con otro tipo de fibras que aportan rigidez y resistencia a la estructura, ya que no solo ha de circular por carretera, sino también soportar el castigo de los caminos más difíciles.
El interior incluye, por ejemplo, depósitos de propano y de agua limpia, cocina, asientos con mesas, cama y diversos cajones y huecos para transportar objetos, además de una batería de iones de litio y 105 Ah de capacidad, que se alimenta de los paneles solares de techo, que facilitan hasta 400 vatios de potencia.
Bajo el capó, este Ram 3500 esconde el famoso bloque Cummins de 6,7 litros, el motor diésel por excelencia del mercado americano, de seis cilindros en línea y que destaca por su fuerza bruta y por su fiabilidad.
Si bien no sabemos qué versión del motor equipa, cabe apuntar que el Cummins más 'descafeinado' ofrece ya 375 CV de potencia y 1.152 Nm de par motor máximo.
El precio del Aterra XL de AT Overland Equipment no es precisamente asequible. La preparación cuesta 69.000 dólares (59.000 euros aproximadamente), a lo que hay que sumar el vehículo base, que como mínimo cuesta unos 37.000 dólares (31.600 euros), por lo que hablamos de unos 90.000 euros, nada menos.
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Fuente: AT Overland