Esta Aprilia RS250 de competición se está subastando por 6.900 €

Si viajamos al pasado, hasta el año 1999, descubriremos que un joven y rebelde Valentino Rossi se hacía con su segundo título mundial, en este caso de 250cc, a bordo de una Aprilia RS250. Recuerdas la moto, ¿verdad? Con sus colores negro, rojo y blanco y los detalles amarillos del '46'.

Pues bien, hoy tienes ante ti la posibilidad de hacerte con una moto 'parecida' a aquella. A fin de cuentas, se trata de una Aprilia RS250 Challenge Cup, o lo que es lo mismo, una auténtica moto de carreras, que con ayuda de un experto en el mundo de la pintura y el aerógrafo, podría quedar igual que la que lucía 'Il Dottore' en el 99 (o que tu piloto de Aprilia favorito de la época: Biaggi, Harada, Capirossi, Melandri...).

El caso, es que esta moto tan especial nos ha llamado la atención porque ha salido a subasta a través de la web Iconic Motorbikes Auctions. Y lo cierto es que, actualmente, se puede comprar barata: la puja más alta va por los 8.100 dólares, que equivalen a unos 6.900 euros.

Galería: Aprilia RS250 Challenge Cup 1999

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Lanzada a mediados de los años 90, la RS250 fue una de las motos más deseadas de la época, en la que los motores de dos tiempos hacían disfrutar a los clientes más jóvenes (y a los no jóvenes, también) de la marca italiana.

En esencia, la Aprilia RS250 Challenge Cup era la versión de competición de la moto de calle, que no se podía homologar ni matricular para circular con ella por carretera abierta, por lo que su uso se limitaba exclusivamente a las carreras en circuitos.

Hablamos de una moto que salió de la factoría de Noale con un motor de dos tiempos y dos cilindros con la V a 90 grados, de origen Suzuki y que fue estrenado previamente en la RGV. ¿Potencia del conjunto? Algo más de 70 CV.

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Como versión 'accesible' de la moto que dominaba el Mundial de 250cc, recurría a un carenado de fibra de vidrio, un chasis de aluminio y un basculante trasero de magnesio. Por lo que, como podrás imaginar, la ligereza era una de sus principales cualidades.

Todo, complementado con una horquilla delantera invertida del especialista Marzocchi, con 41 milímetros de recorrido, y un monoamortiguador Sachs en la parte trasera. Ambos elementos eran ajustables en precarga y rebote.

Ahora, su segundo propietario la pone a la venta en Estados Unidos con un kilometraje total de apenas 1.044 kilómetros (o lo que es lo mismo, 648 millas). ¿Te harías con ella? Te leemos en nuestras redes sociales.

Fuente: Iconic Motorbikes Auctions