Como bien afirma el refrán castellano "nunca digas de este agua no beberé". Pues bien, eso han debido pensar los responsables de la marca británica Morgan, reconocidos a nivel mundial por su conocido descapotable, de diseño clásico, que ha conseguido perdurar a lo largo de décadas.
Es un movimiento sorprendente para Morgan, la firma inglesa es la última en subirse al carro de los todoterrenos. La marca presenta el Morgan Plus Four CX-T, que cuenta con una serie de actualizaciones para que el roadster pueda circular por la tierra con soltura. Se trata de una edición limitada a solo ocho ejemplares, con un precio de 170.000 libras (unos 200.000 euros al cambio actual) cada uno.
Galería: Morgan Plus Four CX-T (2021)
De este modo, el CX-T se beneficia de la inclusión de una jaula antivuelco externa, que protege el habitáculo y una barra de luces extra, montadas en él por encima del techo. También se dispone de bolsas de almacenamiento en cada guardabarros.
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La firma inglesa ha revisado la parte trasera para crear un área de almacenamiento lo suficientemente grande para que quepan dos ruedas de repuesto de tamaño convencional. Este espacio también cuenta con dos maletas Pelican impermeables, una caja de herramientas de aluminio Zarges y dos depósitos de combustible Rotopax de 11 litros cada uno.
Para hacer frente a la dureza del terreno alejado del asfalto de la carretera, el Plus Four CX-T cuenta con trapecios Plus Six modificados que ensanchan las vías y aumentan el recorrido de los amortiguadores. Estos son unos EXE-TC con topes internos. La distancia al suelo es de 230 milímetros, mientras que los casquillos, hechos a medida, de los brazos inferiores de la suspensión aumentan la durabilidad del conjunto.
Un cubrecárter de cinco piezas protege los bajos de la carrocería frente a impactos de los obstáculos. También se ha diseñado un sistema de escape revisado que sale por el lateral del vehículo, en la parte trasera, mejorando el ángulo de salida.
El Plus Four utiliza un motor de cuatro cilindros, turboalimentado, con 2,0 litros de cilindrada de origen BMW. Desarrolla 255 CV de potencia que envía a través de un diferencial trasero electrónico (BMW X-Drive) con software personalizado. Dispone de tres modos predeterminados: 'Carretera' con el diferencial abierto, 'All-Terrain' con un 45% de bloqueo y 'All-Terrain Extreme' con un 100% de bloqueo.
El habitáculo del CX-T cuenta con un techo rígido de material compuesto que los ingenieros de Morgan han adaptado entre las jaulas antivuelco interna y externa. En el salpicadero hay un riel de montaje para sujetar objetos como un teléfono o una cámara. En el espacio para los pies del pasajero hay un portamapas extraíble y una bolsa refrigerada, recubierta de material aislante. Detrás de los asientos hay hasta un botiquín de primeros auxilios. Por último, Morgan ya está aceptando pedidos del CX-T y su intención es fabricar las ocho unidades antes de que acabe el año.