Hemos visto muchas construcciones personalizadas del equipo austriaco Vagabund Moto. Desde una Moto Guzzi V7 'café racer' hasta una Honda NX650, siendo el estilo distintivo del taller de personalización difícil de pasar por alto. Sin embargo, con una estética minimalista tan constante, no es fácil distinguir cada modelo. Así que, para el 15º proyecto de la tienda, los fundadores de Vagabund, Paul Brauchart y Philipp Rabl, recurrieron a la ayuda del maestro artesano Bernard "Blechmann" Naumann.
Partiendo de una BMW R nineT de 2016, el equipo elaboró una tapa del depósito de gasolina y una sección de cola de una sola pieza. Sin embargo, la carrocería monocasco no es solo una característica ornamental. Al pulsar un botón, se levanta para revelar un compartimento de almacenamiento bajo el asiento.
Galería: Tin Man: BMW R nineT 2016
Dado el diseño anidado, Vagabund también tuvo que fabricar una carcasa de aluminio para el depósito de gasolina, la electrónica y el subchasis personalizado. Gracias a la carrocería de doble capa y a una traducción libre del apodo de Nauman, el taller austriaco bautizó el proyecto como "Tin Man" (hombre de hojalata).
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Bajo la piel, el preparador montó un tablero Motogadget que es visible a través de la ventana acrílica de la carrocería. Cuando el piloto abre el maletero, los amortiguadores hidráulicos no solo levantan la carcasa exterior, sino que también reposicionan la pantalla Motogadget para que sea visible.
Aunque el casco metálico acapara la mayor parte de la atención, un guardabarros delantero con intermitentes integrados y la góndola del faro delantero complementan la carrocería monocasco de impecable acabado.
Vagabund tampoco ignoró el rendimiento de la Tin Man. Un juego de llantas de fibra de carbono Rotobox con neumáticos Pirelli Diablo Corsa SP mejora la conducción de la moto alemana, mientras que Rizoma suministra las pinzas, los mandos de pie y el soporte de la placa.
Aunque el equipo equipó el proyecto con un sistema de escape personalizado con revestimiento cerámico, el catalizador de serie mantiene la R nineT homologada para su uso en carretera y no tener problemas de homologación.
Por último, el taller de personalización recurrió a Grundmann para pintar la capa exterior de un color Mercedes-Benz Selenite Grey Magno. Sin embargo, la parte inferior solo recibe una capa de barniz transparente, para resaltar el trabajo artesanal. Sí, la Tin Man conserva la estética minimalista de Vagabund, pero lleva el estilo a nuevas cotas.
Fuente: RideApart.com