Justo antes de que finalice el año, el Grupo Piaggio ha presentado una novedad que muchos entusiastas de Moto Guzzi pedirán a los Reyes Magos (aunque llegue más adelante). Se trata de la nueva V7 2021, que recibe una significativa mejora mecánica, ya que su motor V-twin de 90 grados aumenta de cilindrada y potencia. Luego incidiremos más en este tema.
Los cambios estéticos son sutiles a simple vista. Se han añadido distintos elementos de acero en la zona del cabezal, además de una nueva instrumentación. Del mismo modo, el faro y el piloto se han rediseñado, así como los paneles laterales, el guardabarros trasero y las salidas de escape.
Se ha cambiado el eje de transmisión y la rueda trasera es más grande (150/70), mientras que los amortiguadores traseros se han cambiado por unidades Kayaba más firmes. La moto también estrena iluminación LED.
La línea de cuatro modelos de 2020, que incluía la V7 III Stone, la Stone S Rough y la Racer 10th Anniversary, se ha reducido a solo dos. Para 2021, estarán disponibles las versiones V7 Stone y Special.
Fijaos que Guzzi también ha eliminado los números romanos, que hasta ahora se usaban para identificar las "etapas de evolución" de la V7 desde su creación en 2008. A pesar de las diversas actualizaciones y ediciones, el motor se ha mantenido en 744 cm3 durante más de una década.
Todo esto cambia con el modelo de 2021. Después de 12 años de servicio, el bloque se ha reemplazado por uno nuevo de 850 centímetros cúbicos, derivado de la trail V85 TT, que alcanza los 65 CV a 6.800 rpm y los 73 Nm a 5.000 vueltas, con más del 80% de esta cifra disponible a partir de 3.000 rpm.
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La V7 Special luce un magnífico color azul marino (Blue Formale) con contrastes plateados (Grey Casuale) a rayas y un sillín marrón. Por su parte, la V7 Stone viene con una selección de tres colores de pintura satinada: Nero Ruvido, Azzurro Ghiaccio y Arancione Rame.
Piaggio aún no ha confirmado el precio y la disponibilidad de la Moto Guzzi V7 2021 en el mercado español, si bien sabemos que dispondrá de una versión limitada para el carné A2.