La nueva Honda Rebel 1100 finalmente se presentó en noviembre de 2020. Tras meses de especulación, la firma del ala dorada se propuso oficialmente desafiar a sus homólogos estadounidenses con la cruiser con motor Africa Twin.
Siete meses más tarde, en junio de 2021, la pandemia mundial en curso obligó a los organizadores a cancelar el principal espectáculo de motocicletas personalizadas de Francia, el 'Wheels and Waves'.
Desgraciadamente, el taller francés de customización FCR Original tenía previsto desvelar sus dos Rebel 1100 especiales en el décimo festival anual. Pero en su lugar, la marca organizó un evento virtual, para presentar al mundo las construcciones personalizadas, que fueron igual de espectaculares.
Galería: CMX Bobber: Honda Rebel 1100 2021
A partir de la CMX Bobber, FCR Original mantuvo el basculante y la suspensión trasera originales, pero bajó la parte delantera 25 milímetros. El puesto de conducción mantiene la silueta clásica de la bobber y un nuevo juego de manillares 'buckhorn', relaja aún más la ergonomía. Un sillín individual cosido a mano se alinea con la estética vintage, mientras que un juego personalizado de llantas negras de radios metálicos y neumáticos Bridgestone de época completan el aspecto.
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A pesar del estilo retro, FCR ha impreso en 3D el depósito de gasolina con una mezcla de poliéster y fibra de carbono. Los LED siguen iluminando la carretera, pero el equipo de personalización también añade unos pequeños intermitentes, para que coincida con el enfoque minimalista.
Por último, un escape FCR con revestimiento cerámico mantiene el estilo y la actitud de la 'bobber' negra. Sin embargo, si no eres un fanático de las motos lentas y bajas, la CMX Sport de FCR podría ser más adecuada para ti.
Galería: CMX Sport: Honda Rebel 1100 2021
La CMX Sport, que luce una decoración deportiva en negro y rojo, proclama al instante sus prioridades. FCR ha modificado el basculante para que acepte dos amortiguadores Ohlins y una rueda de 17 pulgadas procedente de una CB500F, que mejora el carácter ágil de la Rebel 1100.
El manillar más ancho permite a los pilotos inclinar fácilmente la Honda de lado a lado, mientras que el neumático Dunlop D212 proporciona todo el agarre que la cruiser puede necesitar.
Al igual que la CMX Bobber, FCR equipa la variante Sport con un depósito de poliéster/fibra de carbono impreso en 3D, pequeños intermitentes y un sillín de cuero de primera calidad. Por otro lado, el escape de acero inoxidable abre las vías de aire del bicilíndrico en paralelo y mejora el comportamiento de la CMX Sport.
Fuente: RideApart.com