La belleza existe en los ojos del que mira, aunque para serte sincero, es difícil llamar hermoso a este Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupé de 1954; especialmente, en comparación con otras variantes del 356.
Sin embargo, este deportivo clásico es muy importante como coche de carreras único, que solo disputó una carrera en toda su historia. Ahora, este ejemplar rarísimo forma parte de la subasta que la casa RM Sotheby's llevará a cabo en Monterey, California, los días 13 y 14 de agosto.
Galería: Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupe 1954 se subasta en RM Sotheby's
Walter Glöckler dirigía un concesionario de coches en Frankfurt y también era un consumado piloto, tanto en dos como en cuatro ruedas. Desde finales de la década de 1940, también construyó coches de carreras que, a menudo, emplearon componentes de Volkswagen y Porsche.
Otras subasta llamativas
Su séptima máquina de competición fue el coupé que RM Sotheby's acaba de anunciar. Glöckler lo construyó para competir en la Mille Miglia de 1954, pero la máquina no estuvo lista a tiempo, según un artículo de 2014 de Classic Driver. El coche compitió en la prueba Lieja-Roma-Lieja con el primo de Walter, Helm Glöckler, al volante. Lamentablemente, los problemas técnicos impidieron que el coupé fuera competitivo.
Este Glöckler-Porsche no se parece en nada a un 356. Aunque el frontal nos puede resultar algo familiar debido al par de grandes faros circulares, el resto de la carrocería no se parece en casi nada.
Además, en el frontal existen dos luces rectangulares más pequeñas, por encima del paragolpes delantero, además de un gran 'ojo' en forma de cíclope en el centro. La visibilidad en carreras nocturnas no parecía un problema para este coche.
Las puertas cuentan con una sección de cristal separada en la parte superior que prolonga la apertura hacia el techo. Esto da al habitáculo un aspecto aireado y probablemente facilita la entrada en el coche, máxime ante un vehículo de reducida altura.
La luneta trasera es otra diferencia notable en comparación con el 356. Está separada en secciones, pero envuelve los lados de la carrocería. Con tanto cristal, la visibilidad parece ser otro atributo de este deportivo.
En la parte trasera, hay pequeñas aletas en cada lado. Es un elemento de estilo muy de los años 50, además de un adorno visualmente intrigante en este modelo. La potencia de este Glöckler-Porsche proviene de un motor de cuatro cilindros, Type 547, montado en la parte trasera que también estaba presente en el 550 Spyder, según Road & Track en 2016.
RM Sotheby's todavía no ha facilitado un precio de venta estimado para este lote. Puede que el coche no sea bonito, dependiendo de tu gusto personal, pero esta es una oportunidad de poseer un coche de carreras único y con motor Porsche de los primeros años. La rareza del Glöckler-Porsche podría ser suficiente para provocar una guerra de ofertas entre los fans de Porsche.
