Cuando lo ves por primera vez, enseguida te das cuenta de que es un Lexus NX, su silueta a lo largo de los años es inequívoca, pero al mismo tiempo, también compruebas la evolución rápidamente. Como la de un adolescente que cambia su cuerpo, se pone fuerte y se hace un peinado moderno.
Porque es lo que ha pasado con el Lexus NX 2021, que manteniendo las señas de identidad características de la marca, su aspecto ahora es más ancho, musculoso y mucho más moderno, con una trasera renovada, que invita a pensar en cómo va a ser la evolución de toda la gama de la marca japonesa de lujo.
El modelo se ha renovado en base a los cuatro pilares fundamentales que Lexus quiere imponer como imagen de su marca: la electrificación, el diseño, la experiencia al volante y la tecnología.
Desde el punto de vista de la electrificación, Lexus introducirá un modelo híbrido enchufable (PHEV), que complementará las tradicionales versiones híbridas del NX. El NX 450h+ pretende convertirse en la referencia en su segmento entre los vehículos PHEV, gracias a un sistema que mejora la eficiencia en, al menos, un 20% en relación a modelos ya existentes.
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En el capítulo del diseño, Lexus ha querido evolucionar, siendo fiel a la filosofía Lexus L-Finesse y a la propia identidad del NX, pero dotándole de una imagen más madura, atractiva y sofisticada. Comenzando con la parte delantera del coche, donde la característica parrilla de Lexus ha evolucionado hacia un elemento mucho más integrado en el frontal del vehículo.
La vista lateral se ve mucho más poderosa, con unos voladizos recortados, unos pasos de rueda mucho más musculosos y unas ruedas de mayor tamaño. Las líneas afiladas aportan un aspecto de agilidad y dinamismo más marcado.
La parte trasera es, quizás, la zona de la carrocería más novedosa, con la tira LED que recorre todo el ancho y une los pilotos, además de la ausencia del emblema de la marca, ahora sustituido por las letras 'LEXUS'.
Pero si el exterior es novedoso y sorprendente, más lo es el renovado interior del NX, el primer modelo de la marca que incorpora el nuevo diseño 'Tazuna'. El puesto de conducción incorpora una estructura cuyas formas, orientación y funcionalidad de todos los mandos están calculados para ser totalmente intuitivos y así reducir las posibles distracciones, además de mejorar la experiencia de conducción.
Los asientos de los pasajeros son amplios y los materiales de alta calidad, montados por los artesanos takumi, aportan al interior del vehículo el aspecto lujoso que siempre se espera de Lexus. Además, la experiencia en el habitáculo se complementa con un nuevo concepto de conectividad y sistema de infoentretenimiento gracias, por ejemplo, a la gran pantalla táctil de 14,0 pulgadas y al asistente virtual por voz, que facilita la interacción con los diferentes sistemas del vehículo.
Además del diseño, Lexus ha querido renovar y ampliar sus sistemas de propulsión. Sin duda el más novedoso es el nuevo sistema híbrido enchufable que incorpora el NX 450h+, con 306 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y una autonomía en modo 100% eléctrico de 63 kilómetros.
Para mejorar la autonomía, el 450h+ incorpora un depósito de combustible de 55 litros, el más grande del segmento y que no compromete el espacio del maletero, como tampoco lo hace el cable de carga que se guarda en un compartimento inferior.
Además, Lexus mejora el sistema híbrido del NX 350h, que representa la cuarta generación de hibridación de la marca, con un 22% más de potencia, y una reducción de la emisiones contaminantes en torno al 10%. así las cosas, entrega 242 CV de potencia y, al igual que el modelo anterior, incorpora un segundo motor eléctrico para las versiones con tracción total
Por último, las mejoras en los sistemas de seguridad también han sido actualizados, con nuevas funciones, como el renovado asistente de aparcamiento, que incorpora una memoria para espacios de aparcamiento que son utilizados con más frecuencia.
El lanzamiento del nuevo Lexus NX está previsto para el último trimestre de 2021, fecha en la que las primeras unidades llegarán a los concesionarios. Por el momento, la firma japonesa no ha comunicado los precios oficiales del nuevo todocamino medio oriental.
