Una semana más, la DGT se ve envuelta en una polémica. Si hace unos días te hablábamos sobre las autovías de peaje en 2024, hoy lo hacemos sobre la bajada de la velocidad máxima en carreteras convencionales. 

Como bien sabrás, todas estas vías con un único carril por sentido tienen un límite de 90 km/h. Antes, en función de la anchura del arcén, en algunas se podía circular a 100 km/h, pero, "para equipararnos a la normativa en otros países de Europa", según la DGT, se bajaron 10 km/h.

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Pues bien, varios medios de comunicación han hablado sobre la posibilidad de que la DGT reduzca el límite a 70 km/h en este tipo de carreteras. Desde luego, sería una velocidad realmente baja y poco lógica. 

No sabemos la fuente que ha generado esta información, pero lo cierto es que el organismo que dirige Pere Navarro ha negado categóricamente este supuesto y lo ha hecho contestando en Twitter algunas de las noticias publicadas sobre este tema.

La DGT no va a hacer que la velocidad máxima pase de 90 a 70 km/h. "Ni siquiera es algo que está en estudio", ha llegado a afirmar a través de la red social. Por lo tanto, fin del debate, ya que ninguna posibilidad al respecto. 

Lamentablemente, lo que sí es realidad es que, en este tipo de carreteras convencionales, no se pueden superar los 90 km/h, ni siquiera para adelantar a otro vehículo. Antes, había un margen de 20 km/h (podías alcanzar los 110 km/h) para realizar esta maniobra lo más rápidamente posible.

Bajo nuestro juicio, esta medida no es acertada, pues provoca adelantamientos más largos o incluso dudas a la hora de superar al vehículo de delante, lo que va en contra de la seguridad vial.

Por cierto, por si aún no lo sabes, si te cazan utilizando erróneamente el teléfono móvil al volante, no perderás tres puntos como antes, sino seis, mientras que la multa económica seguirá siendo la misma: 200 euros. Mira las nuevas sanciones en la renovada Ley de Tráfico.