El trabajo de artesanía muestra bastantes detalles del modelo original.

Ya hemos visto unas cuantas réplicas automovilísticas magníficas de los amigos de Woodworking Art en su canal de YouTube, y si hay más proyectos como este en preparación, seguramente no será nuestro último artículo.

Nunca nos cansamos de ver cómo se construyen estas hermosas esculturas de madera, y este nuevo Land Rover Defender con un interior detallado, su vano motor, puertas funcionales y una suspensión que funciona no es una excepción.

Como siempre, el proyecto se inicia con bloques de madera en bruto. Sin embargo, nos encontramos con una sorpresa: en lugar de crear lados separados conectados por un techo, toda la carrocería del Defender está trazada y cortada de una sola pieza de madera.

Galería: Land Rover Defender 110 V8

En términos automovilísticos, se podría decir que se trata de una creación 'unibody' y, curiosamente, eso influye en otros aspectos de esta construcción que mencionaremos más adelante.

Todos los proyectos de Woodworking Art que hemos visto hasta ahora incluyen el uso extensivo de martillo y cincel, pero este vídeo podría representar el trabajo de esculpido y tallado más extenso que hayamos visto hasta el momento.

Los detalles son extraordinarios, desde los diseños ultrafinos de la parrilla hasta las luces delanteras y traseras, las rejillas de ventilación de los paragolpes, los recortes del salpicadero trasero, la textura del capó, las bandas de rodadura de los neumáticos, los detalles del interior y todo el motor que se ve bajo el capó abierto.

No queremos exagerar la habilidad y el talento que se se aprecian en este trabajo (lógicamente, las herramientas eléctricas facilitan el trabajo con la madera), pero los detalles de este Land Rover solo se pueden lograr gracias a unas manos expertas, que llevan muchos años trabajando con este material noble. El resultado final es sorprendente y habla por sí mismo.

Land Rover Defender 110 V8

Sin embargo, no todo es trabajo de cincelado. Al igual que en los vehículos unibody de la vida real, se necesita un subchasis para el soporte del motor y la transmisión y este Defender tiene una suspensión completa. Los componentes delanteros y traseros están montados sobre una base de madera en lugar de la carrocería, por lo que técnicamente se podría considerar un chasis completo.

Sin embargo, como la carrocería es una pieza única de madera cuidadosamente tallada, se considera que es un modelo a escala unibody. Con las ruedas y los neumáticos montados (incluye pinzas de freno en color rojo) y el interior terminado, el Defender de madera cobra vida como si de una exquisita pieza de arte automovilístico se tratase.

Land Rover Defender 110 V8

Aunque el vídeo dura poco más de 13 minutos, en realidad es un resumen de horas y horas de trabajo meticuloso, de principio a fin. Disfruta de él, del trabajo de artesanía que consigue un resultado como este y que nos deja intrigados sobre cuáles serán los siguientes proyectos.

Fuente: Woodworking Art, vía YouTube