Para que el segmento de las berlinas sobreviva, debe haber propuestas realmente originales. El antiguo Grupo PSA (ahora Stellantis) siempre ha sido experto en ofrecer alternativas muy diferentes, como el Peugeot 508, de aspecto coupé, y ahora el Citroën C5 X 2021, con estética crossover y trazos propios de un 'wagon'.

Sin duda, el nuevo modelo de la marca francesa consigue llamar la atención y lo hace gracias a una fusión de carrocerías muy lograda. ¿Qué coche puede decir que es, al mismo tiempo, un tres en uno?

Galería: Citroën C5 X 2021

Basado en el prototipo CXperience Concept, desvelado en el salón de París de 2016, la berlina gala presenta unas dimensiones exteriores generosas: 4.805 milímetros de longitud, 1.865 de anchura y 1.485 de altura, complementados por una buena distancia entre ejes de 2.785 milímetros.

Según Citroën, el espacio en las plazas traseras es muy destacado y el maletero anuncia una sugerente capacidad de 545 litros, que son 1.640 abatiendo los asientos traseros. Suponemos que la versión híbrida enchufable verá reducidas estas cifras. La zona de carga se beneficia de las formas propias de un 'wagon' y cuenta con un suelo de carga plano, una boca grande, un borde bajo y paredes laterales rectas.

Galería: Citroën C5 X 2021, fotos en estudio

Desde el punto de vista del diseño, en el Citroën C5 X 2021 confluyen un capó alargado, líneas fluidas, una carrocería ligeramente elevada y un portón típico de los 'wagon'. Las llantas de aleación pueden ser de 19 pulgadas y el coche integra la nueva firma luminosa en forma de V, ya vista en el C4. 

En el habitáculo, se ha buscado una atmósfera de placer y bienestar, según Citroën. El cliente puede elegir entre varios ambientes interiores y los asientos Advanced Comfort prometen una notable comodidad, además de estar ligeramente elevados, para lograr una mejor visión de la carretera, como si fuera un SUV. 

También se ha buscado una sensación de espacio y luminosidad, gracias a las grandes superficies acristaladas y al techo panorámico de cristal. Además, las ventanillas delanteras y traseras laminadas acústicamente permiten un muy buen aislamiento de ruidos exteriores.

Citroën C5 X 2021, fotos en estudio

El nuevo modelo supone el estreno de la suspensión adaptativa Advanced Comfort, con tres puestas a punto, y representa el buque insignia tecnológico de la casa, al incluirse en él un Head-up Display a color mejorado, una pantalla táctil central de 12,0 pulgadas y el sistema de conducción semiautónoma Highway Driver Assist, basado en el control de crucero con función Stop&Go.

El Citroën C5 X 2021 se lanzará tanto con motores de gasolina PureTech, de los que todavía no hay información, como con un tren motriz híbrido enchufable, con 225 CV de potencia combinada, más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta 0 de la DGT.

Por último, queda dar algunas pinceladas en el apartado tecnológico. El coche integra carga inalámbrica, cuatro puertos USB, sistema multimedia compatible con los protocolos Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, pantalla táctil personalizable (puedes incluir tus funciones más usadas en la pantalla de inicio) y asistente personal, con inteligencia artificial.

El acceso y el arranque sin llave, junto con la alerta del ángulo muerto o la cámara trasera con un ángulo de 180 grados, también forman parte de la dotación del Citroën C5 X 2021 en materia de ayudas electrónicas. 

De momento, tan solo se ha confirmado que el coche se lanzará en el segundo semestre del año, pero quedamos pendiente de informar sobre los precios de un coche que planta cara a los SUV con todo el desparpajo posible.