Suzuki SV650 2021: la naked media japonesa, ahora con Euro 5
La bicilíndrica de Hamamatsu se renueva con motor Euro 5 y nuevos colores.
Poco a poco, Suzuki comienza a dejar ver sus novedades 2021: a la espera del próximo 5 de febrero, fecha en la que con toda probabilidad se desvelará la nueva Hayabusa, la casa de Hamamatsu presenta el modelo 2021 de la Suzuki SV650, un 'best-seller' de la marca que ahora cumple con la normativa Euro 5.
El bloque bicilíndrico en V de la SV650 mantiene la conocida cilindrada de 645 cm3. Tampoco varían las cifras de potencia y par motor presentes en la anterior generación, ofreciendo 76 CV y 64 Nm.
Galería: Suzuki SV650 2021
De esta forma, la homologación a las nuevas normas de emisiones no ha afectado a las prestaciones, ni al gasto de combustible. La cifra de consumo oficial declarada por el fabricante es de 3,9 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación WMTC.
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Tampoco se aprecian grandes cambios a nivel estético, manteniendo la conocida silueta 'desnuda' de la moto japonesa, con el chasis tubular al descubierto. El asiento tiene una altura al suelo de 785 milímetros y el peso es de 197 kilos en orden de marcha.
El equipo de frenos sigue estando compuesto por un doble disco de freno delantero, con un diámetro de 290 milímetros y pinzas de doble pistón, mientras que la rueda trasera se beneficia de un disco de 240 milímetros y pinza monopistón.
Además, entre los sistemas de ayuda a la conducción presentes de serie, encontramos el sistema antibloqueo de frenos ABS, el Low RPM Assist, que estabiliza la velocidad durante la maniobra de arranque, o el Easy Start System, para facilitar la puesta en marcha del motor.
La Suzuki SV650 2021 está disponible en los concesionarios oficiales de la marca en tres colores: negro brillante con chasis bronce, negro mate con chasis y llantas azules, y blanco con chasis y llantas rojas.
El precio de la Suzuki SV650 2021 es de 7.195 euros. Hablamos de una de las motos predilectas para los poseedores del carné A2, puesto que también se puede limitar de fábrica a 35 kW, para cumplir con la normativa.
Fuente: Omnimoto.it
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